Zwei neue Elektro-Solar-Fähren für den Iseosee in Italien
Stralsund & Iseosee– Kurz vor dem Jahresende haben die Stralsunder Ostseestaal GmbH & Co. KG und ihre Business Unit Ampereship planmäßig zwei Elektro-Solar-Fähren an den oberitalienischen Lago d’Iseo nahe Bergamo geliefert. Auftraggeber war die zuständige Kommunalbehörde des Betreibers Navigazione Lago d‘Iseo. Die beiden neu gebauten Schiffe aus Stralsund sind die ersten vollelektrischen Fähren in Italien.
Die 26 Meter langen und 6,60 Meter breiten Iseo-Fähren haben jeweils zwei elektrische Antriebe mit einer Leistung von je 100 Kilowatt (kW). Den Strom liefern zwei Batteriebänke mit einer Gesamtkapazität von rund 750 kWh, die durch Landstrom sowie durch Solarmodule auch während der Fahrt aufgeladen werden - 75 Prozent der Dachfläche des Solardecks sind mit PV-Modulen belegt. Die Leichtbau-Katamarane für je 140 Passagiere wurden für eine Geschwindigkeit von 17 km/h optimiert, können aber in der Spitze bis zu 19 km/h erreichen. Gebaut wurde auf dem Ostseestaal-Gelände in Stralsund unter der technischen Leitung von Ampereship – der Business Unit von Ostseestaal, die auf emissionsfreie Schiffe mit Siegel „Made in Germany“ spezialisiert ist. Ampereship integriert in die Neubauten eigene Antriebs-, Automations- und Energiemanagement-Systeme. Das Besondere an dem Iseo-Projekt ist, dass Ampereship die Schiffe in Teilstücken an den Einsatzort geliefert und vor Ort zusammengefügt hat. So ergaben sich keine großen Transportprobleme und es wurde keine lokale Werft benötigt. Am Ufer des Lago d’Iseo dauerte die Montage je Fähre rund vier Wochen, bevor sie zu Testfahrten aufbrechen konnten und sich nun bereits im Einsatz befinden.
Die Lieferung an den Lago d’Iseo ist bereits die zweite in den Alpenraum. Zuvor hatten Ostseestaal und Ampereship schon drei baugleiche Elektro-Solar-Passagierschiffe für den Zürichsee geliefert, die dort erfolgreich im Einsatz sind. Dirk Zademack, General Manager von Ampereship, ist überzeugt, dass weitere Aufträge folgen werden: „Die Flotte von Passagierschiffen in Europa ist stark überaltert, in den kommenden Jahren müssen zahlreiche Schiffe ersetzt werden. Da liegt es nahe, emissionsfreie Alternativen zu wählen, deren Bauprozess zudem extrem effizient ist.“
Insgesamt waren an dem Iseo-Projekt 40 Mitarbeiter von Ampereship und Ostseestaal beteiligt, die Vertragslaufzeit betrug 18 Monate.
Die 26 Meter langen und 6,60 Meter breiten Iseo-Fähren haben jeweils zwei elektrische Antriebe mit einer Leistung von je 100 Kilowatt (kW). Den Strom liefern zwei Batteriebänke mit einer Gesamtkapazität von rund 750 kWh, die durch Landstrom sowie durch Solarmodule auch während der Fahrt aufgeladen werden - 75 Prozent der Dachfläche des Solardecks sind mit PV-Modulen belegt. Die Leichtbau-Katamarane für je 140 Passagiere wurden für eine Geschwindigkeit von 17 km/h optimiert, können aber in der Spitze bis zu 19 km/h erreichen. Gebaut wurde auf dem Ostseestaal-Gelände in Stralsund unter der technischen Leitung von Ampereship – der Business Unit von Ostseestaal, die auf emissionsfreie Schiffe mit Siegel „Made in Germany“ spezialisiert ist. Ampereship integriert in die Neubauten eigene Antriebs-, Automations- und Energiemanagement-Systeme. Das Besondere an dem Iseo-Projekt ist, dass Ampereship die Schiffe in Teilstücken an den Einsatzort geliefert und vor Ort zusammengefügt hat. So ergaben sich keine großen Transportprobleme und es wurde keine lokale Werft benötigt. Am Ufer des Lago d’Iseo dauerte die Montage je Fähre rund vier Wochen, bevor sie zu Testfahrten aufbrechen konnten und sich nun bereits im Einsatz befinden.
Die Lieferung an den Lago d’Iseo ist bereits die zweite in den Alpenraum. Zuvor hatten Ostseestaal und Ampereship schon drei baugleiche Elektro-Solar-Passagierschiffe für den Zürichsee geliefert, die dort erfolgreich im Einsatz sind. Dirk Zademack, General Manager von Ampereship, ist überzeugt, dass weitere Aufträge folgen werden: „Die Flotte von Passagierschiffen in Europa ist stark überaltert, in den kommenden Jahren müssen zahlreiche Schiffe ersetzt werden. Da liegt es nahe, emissionsfreie Alternativen zu wählen, deren Bauprozess zudem extrem effizient ist.“
Insgesamt waren an dem Iseo-Projekt 40 Mitarbeiter von Ampereship und Ostseestaal beteiligt, die Vertragslaufzeit betrug 18 Monate.
Über Ampereship:
Die Ampereship GmbH ist spezialisiert auf die Herstellung von emissionsfreien Elektro-Solar-Schiffen und -Fähren höchster Qualität. Die Werft befindet sich direkt am Strelasund in der Hansestadt Stralsund und fertigt alle Schiffe maßgeschneidert nach den Anforderungen und Vorgaben der Kunden. Bedingt durch ihr effizientes, hydrodynamisches Design und ihre Leichtbauweise können die Ablieferungen von Ampereship ausschließlich durch die Kraft der Sonne und der in den Batterien gespeicherten Energie angetrieben werden.
Die Produktionsstätte ermöglicht Neubauten bis zu 50 Meter Länge und 12 Meter Breite. Ampereship ist eine Schwesterfirma von Ostseestaal und Teil der CIG-Gruppe. Ostseestaal ist spezialisiert auf die Herstellung und Lieferung von passgenauen Bausätzen aus geschnittenen und dreidimensional geformten Blechen. Ostseestaal ist auf dem Weltmarkt für Schiffbau, Industrie, erneuerbare Energien und Architekturprojekte tätig und liefert schlüsselfertige Produkte.
Die Produktionsstätte ermöglicht Neubauten bis zu 50 Meter Länge und 12 Meter Breite. Ampereship ist eine Schwesterfirma von Ostseestaal und Teil der CIG-Gruppe. Ostseestaal ist spezialisiert auf die Herstellung und Lieferung von passgenauen Bausätzen aus geschnittenen und dreidimensional geformten Blechen. Ostseestaal ist auf dem Weltmarkt für Schiffbau, Industrie, erneuerbare Energien und Architekturprojekte tätig und liefert schlüsselfertige Produkte.
