VCÖ: Nettopreise und Steuern auf EU–Niveau anpassen!
VCÖ (Wien, 2. April 2004) – Eine aktuelle VCÖ–Untersuchung zeigt, dass Österreich beim Sprit hohe Nettopreise, aber sehr niedrige Steuern hat. Deshalb ist in Österreich an der Tankstelle Diesel um 9 Cent billiger als im EU–Durchschnitt und Eurosuper 95 um 16 Cent billiger. Der VCÖ weist darauf hin, dass durch den steigenden Tanktourismus Österreichs CO2–Bilanz stark verschlechtert wird. Der VCÖ fordert, dass Nettopreise und Sprit–Steuern in Österreich auf EU–Niveau angepasst werden. Dem Staat entgehen durch
niedrige Besteuerung von Sprit Einnahmen von mehr als 900 Millionen Euro im Jahr, kritisiert der VCÖ.
Die Untersuchung des VCÖ zeigt, dass beim Benzinpreisgipfel am Montag nicht nur über die Nettopreise, sondern auch über die Treibstoffsteuern diskutiert werden muss. Die Nettopreise von Diesel und Benzin liegen in Österreich um 2 Cent über dem EU–Durchschnitt, tanken ist aber in Österreich bei Diesel um 9 Cent und bei Eurosuper 95 um 16 Cent pro Liter billiger als im EU–Durchschnitt. „Die Ursache ist die niedrige Besteuerung, die bei Diesel um 11 Cent pro Liter und bei Eurosuper 95 um 18 Cent pro Liter unter dem EU–Durchschnitt liegt„, weist DI Wolfgang Rauh vom VCÖ–Forschungsinstitut auf aktuelle Daten der EU–Kommission hin.
Der Bruttopreis ergibt sich aus Nettopreis, Mineralölsteuer, der so genannten Pflicht–notstandsreserve und der Mehrwertsteuer. Die VCÖ–Untersuchung zeigt, dass die Steuern im EU–Durchschnitt bei Eurosuper 95 pro Liter 0,762 Euro betragen und bei Diesel 0,554 Euro. Die höchste Besteuerung hat Großbritannien mit 0,879 Euro bei Benzin und 0,882 Euro bei Diesel. In Österreich erhält der Staat pro Liter bei Eurosuper 95 nur 0,576 Euro und bei Diesel sogar nur 0,439 Euro. Eine Anhebung der Spritsteuern
auf EU–Niveau bringt Österreich Einnahmen von mehr als 900 Millionen Euro im Jahr, die für eine Steuerreform verwendet werden sollten. Der VCÖ hat eine E–Mail Aktion auf www.vcoe.at an Finanz–minister Grasser zur Erhöhung der Steuern auf Diesel gestartet. „Diesel ist gesundheits–schädlicher als Benzin, wird aber niedriger besteuert„, kritisiert VCÖ–Experte Rauh.
VCÖ–Vergleich: Niedrige Differenz zwischen Brutto– und Nettopreise in
Österreich
Diesel pro Liter in Euro
EU–Mittelwert:
Bruttopreis: 0,866
Nettopreis: 0,312
Differenz: 0,554
Österreich:
Bruttopreis: 0,771
Nettopreis: 0,332
Differenz: 0,439
Eurosuper 95 pro Liter in Euro
EU–Mittelwert:
Bruttopreis: 1,076
Nettopreis: 0,314
Differenz: 0,762
Österreich:
Bruttopreis: 0,910
Nettopreis: 0,334
Differenz: 0,576
Quelle: BMWA, VCÖ 2004
niedrige Besteuerung von Sprit Einnahmen von mehr als 900 Millionen Euro im Jahr, kritisiert der VCÖ.
Die Untersuchung des VCÖ zeigt, dass beim Benzinpreisgipfel am Montag nicht nur über die Nettopreise, sondern auch über die Treibstoffsteuern diskutiert werden muss. Die Nettopreise von Diesel und Benzin liegen in Österreich um 2 Cent über dem EU–Durchschnitt, tanken ist aber in Österreich bei Diesel um 9 Cent und bei Eurosuper 95 um 16 Cent pro Liter billiger als im EU–Durchschnitt. „Die Ursache ist die niedrige Besteuerung, die bei Diesel um 11 Cent pro Liter und bei Eurosuper 95 um 18 Cent pro Liter unter dem EU–Durchschnitt liegt„, weist DI Wolfgang Rauh vom VCÖ–Forschungsinstitut auf aktuelle Daten der EU–Kommission hin.
Der Bruttopreis ergibt sich aus Nettopreis, Mineralölsteuer, der so genannten Pflicht–notstandsreserve und der Mehrwertsteuer. Die VCÖ–Untersuchung zeigt, dass die Steuern im EU–Durchschnitt bei Eurosuper 95 pro Liter 0,762 Euro betragen und bei Diesel 0,554 Euro. Die höchste Besteuerung hat Großbritannien mit 0,879 Euro bei Benzin und 0,882 Euro bei Diesel. In Österreich erhält der Staat pro Liter bei Eurosuper 95 nur 0,576 Euro und bei Diesel sogar nur 0,439 Euro. Eine Anhebung der Spritsteuern
auf EU–Niveau bringt Österreich Einnahmen von mehr als 900 Millionen Euro im Jahr, die für eine Steuerreform verwendet werden sollten. Der VCÖ hat eine E–Mail Aktion auf www.vcoe.at an Finanz–minister Grasser zur Erhöhung der Steuern auf Diesel gestartet. „Diesel ist gesundheits–schädlicher als Benzin, wird aber niedriger besteuert„, kritisiert VCÖ–Experte Rauh.
VCÖ–Vergleich: Niedrige Differenz zwischen Brutto– und Nettopreise in
Österreich
Diesel pro Liter in Euro
EU–Mittelwert:
Bruttopreis: 0,866
Nettopreis: 0,312
Differenz: 0,554
Österreich:
Bruttopreis: 0,771
Nettopreis: 0,332
Differenz: 0,439
Eurosuper 95 pro Liter in Euro
EU–Mittelwert:
Bruttopreis: 1,076
Nettopreis: 0,314
Differenz: 0,762
Österreich:
Bruttopreis: 0,910
Nettopreis: 0,334
Differenz: 0,576
Quelle: BMWA, VCÖ 2004
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