Ein technologischer Meilenstein für Porsche: Der Cayenne wird elektrisch
Das erstmals vollelektrische SUV startet in zwei Varianten – als Cayenne Electric und Cayenne Turbo Electric – und setzt in vielerlei Hinsicht neue Maßstäbe. Der Turbo bringt es mit bis zu 850 kW (1.156 PS) auf die stärkste Serienleistung, die je ein Porsche bot: 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 260 km/h Spitze unterstreichen den Anspruch eines Supersportwagens.
Gleichzeitig überzeugt das Modell mit hoher Alltagstauglichkeit. Die neu entwickelte 113-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 642 Kilometer WLTP-Reichweite, und dank 800-Volt-Technologie lädt der Cayenne mit bis zu 400 kW in Rekordzeit. Bis zu 600 kW Rekuperationsleistung sorgen für Effizienz auf Formel-E-Niveau.
Auch beim Komfort setzt der Cayenne Electric neue Akzente: ein gewachsener Radstand, ein bis zu 1.588 Liter großer Laderaum und innovative Features wie Mood Modes, Flächenheizung und ein Panorama-Schiebedach mit „Sunshine Control“. Das Interieur markiert mit dem neuen, gebogenen Flow-Display die bislang größte Displayfläche in einem Porsche. Der Voice Pilot mit KI-Unterstützung sowie eine neue digitale Designsprache erweitern das intuitive Bedienerlebnis.
Optisch bleibt der elektrische Cayenne ein typischer Porsche, interpretiert das Design aber futuristischer: rahmenlose Türen, ein neuer Lichtlook mit Matrix-LED-Scheinwerfern und ein cw-Wert von 0,25 machen ihn zu einem der aerodynamisch effizientesten SUVs seiner Klasse.
