Europas verkehrter Plan zur CO2-Abscheidung und -Speicherung (CCS) könnte die Steuerzahler 140 Milliarden Euro kosten
Die meisten der in Europa geplanten Anwendungen zur CO2-Abscheidung und -Speicherung (CCS) sind zu teuer, um auf kommerzieller Basis zu arbeiten, und sie sind noch lange nicht bereit für die Einführung.
Eine neue Studie des Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) zeigt, vor welchen umfangreichen technischen, kommerziellen und rechtlichen Herausforderungen die europäischen Länder stehen, wenn sie auf CCS setzen, um ihre Emissionen zu reduzieren und ein Netto-Null-Ziel zu erreichen.
Angesichts der technischen Unreife von CCS und der Probleme, die operative Projekte geplagt haben, warnt der Bericht, dass die ohnehin schon unerschwinglichen Kosten dieser Technologie in naher Zukunft wahrscheinlich hoch bleiben oder sogar noch steigen werden.
Die Gesamtkosten der geplanten CCS-Projekte in Europa werden nach Schätzungen des IEEFA 520 Milliarden Euro betragen. Finanzielle Anreize in Form reduzierter Emissionshandelszahlungen könnten etwa drei Viertel der Projektkosten decken, der Rest muss jedoch von den Regierungen getragen werden. Dies könnte bedeuten, dass bis zu 140 Milliarden Euro von den Steuerzahlern aufgebracht werden müssen.
„Wenn man sich auf CCS als Klimalösung verlässt, werden die europäischen Regierungen gezwungen sein, horrend hohe Subventionen einzuführen, um eine Technologie zu stützen, die in der Vergangenheit schon oft gescheitert ist“, sagte Andrew Reid, Energiefinanzanalyst beim IEEFA und Autor des Berichts. „Wie die geringe Zahl der in Betrieb befindlichen Projekte zeigt, wird CCS wahrscheinlich nicht wie erhofft funktionieren und die Umsetzung wird weit länger dauern als erwartet.“
In Europa sind knapp 200 CCS-Projekte für mehrere emissionsintensive Sektoren geplant. Mehr als 90 % der Emissionen dieser Anlagen werden in Sektoren erwartet, in denen sich die Technologie in der Prototyp- oder Demonstrationsphase befindet.
Trotzdem sind die vorgeschlagenen Zeitpläne für europäische CCS-Projekte viel zu optimistisch. Etwa 90 dieser Projekte müssen bis 2030 in der gesamten Europäischen Union und in Großbritannien in Betrieb sein, damit beide ihre Ziele zur Kohlenstoffabscheidung erreichen. Derzeit gibt es in der Europäischen Union drei CCS-Projekte in Betrieb, in Großbritannien gar keines.
„Wenn man sich auf unrealistische Ziele konzentriert, besteht die Gefahr, dass es zu spät ist, die Emissionen durch alternative Maßnahmen zu reduzieren, wenn man erkennt, dass der Beitrag von CCS zur Netto-Null-Emissionen wahrscheinlich scheitern wird. Die politischen Entscheidungsträger sollten dringend damit beginnen, praktischere Lösungen umzusetzen“, sag Reid.
Der Bericht hebt außerdem die Herausforderungen hervor, die mit der Entwicklung kommerzieller Modelle, Standards und Gesetze für CCS-Projekte über den gesamten Zyklus verbunden sind. Dabei wird Kohlendioxid an verschiedenen Industriestandorten abgeschieden und anschließend zu einem Hafen oder über eine Pipeline transportiert, wo es injiziert und unter der Oberfläche gespeichert wird.
„Es besteht das Risiko, dass die CO2-Abscheidungsmengen für Cluster, die auf verschiedene Abscheidungsstandorte mit unterschiedlichen Zuverlässigkeitsniveaus angewiesen sind, nicht den gewünschten Wert erreichen“, sagte Reid. „Geringere Mengen werden sich auf die Wirtschaftlichkeit und die kommerzielle Rentabilität der Transport- und Speicherbetreiber auswirken.“
Gesamter Bericht: ieefa.org/resources/carbon-capture-and-storage-europes-climate-gamble
Artikel Online geschaltet von: / Doris Holler /