Xpeng startet weltweit erste Serienproduktion von modularen Flugautos
Mit über 7.000 weltweiten Vorbestellungen und einer Produktionslinie, die künftig bis zu 10.000 Einheiten pro Jahr fertigen kann, tritt Aridge nun in die Ära der fliegenden Serienfahrzeuge ein.
Erst am 12. Oktober 2025 feierte Aridge in den Vereinigten Arabischen Emiraten den ersten öffentlichen, bemannten Flug des „Land Aircraft Carrier“. Über der berühmten Palmeninsel von Dubai demonstrierte das Flugauto eindrucksvoll seine Steuerbarkeit und Stabilität.
Das Ereignis markiert den Startpunkt der internationalen Expansion des Unternehmens. Begleitet wurde der Flug von hochrangigen Gästen, darunter Scheich Al Mur bin Maktoum Al Maktoum, Scheich Humaid Abdulla Rashed Ahmed Almualla sowie Chinas Generalkonsulin in Dubai, Ou Boqian. Über 100 Medienvertreter aus aller Welt verfolgten die Präsentation.
Aridge schloss im Anschluss Verträge mit mehreren Partnern in der Golfregion. und setzte gleichzeitig einen Rekord für den größten internationalen Auftrag in der Geschichte der Flugautoindustrie. Der Verkauf an Endkund:innen soll ab 2027 beginnen.
„Der Nahe Osten ist sowohl ein strategischer Markt als auch ein geschätzter Partner“, sagte Michael Chao Du, CFO und Vizepräsident von Aridge. „Mit seiner wachsenden Rolle in der globalen Innovation und seinen zukunftsorientierten Strategien ist die Region der ideale Ausgangspunkt für unsere Globalisierungsstrategie.“
Seit über einem Jahrzehnt entwickelt Aridge (ehemals Xpeng AeroHT) an der Schnittstelle zwischen Elektromobilität und Luftfahrt. Nach dem Erstflug des Modells X2 im Nahen Osten 2022 und dem CES-Debüt 2024 startete das Unternehmen nun mit dem Land Carrier in die Serienproduktion.
Das chinesische Luftfahrtamt CAAC akzeptierte bereits 2024 den Antrag auf Musterzulassung (TC) für die Flugzeugzelle - Codename X3-F - und im Mai 2025 auch den Antrag auf Produktionszulassung (PC). Damit befindet sich Aridge mitten im Zertifizierungsprozess für den internationalen Markteintritt.
Parallel erhielt das Unternehmen im September 2025 von der Zivilluftfahrtbehörde der Vereinigten Arabischen Emirate (GCAA) eine Sonderfluggenehmigung für bemannte Testflüge - als erstes chinesisches Flugauto-Unternehmen überhaupt.
Der „Land Carrier“ besteht aus zwei Modulen: einem Landfahrzeug und einem abnehmbaren Flugmodul.
Das Mutterfahrzeug verfügt über drei Achsen, sechs Räder, Allradantrieb und Hinterradlenkung. Es ist geländegängig und lässt sich mit einem herkömmlichen Führerschein steuern. Mit 5,5 Metern Länge, 2 Metern Breite und 2 Metern Höhe bleibt es alltagstauglich.
Das Flugmodul wird rein elektrisch betrieben, mit sechs Rotoren und einer Kohlefaserstruktur, die ein optimales Verhältnis von Gewicht und Stabilität bietet. Das 270-Grad-Panoramacockpit sorgt für weite Sicht während des Flugs.
Der „Land Carrier“ kann sowohl manuell über einen Einhand-Steuerknüppel als auch autonom fliegen. Letzterer Modus ermöglicht Routenplanung, Start- und Landung auf Knopfdruck, 3D-Sicht und präzise Landehilfe.
Die 120.000 Quadratmeter große Fertigungsanlage in Guangzhou ist die weltweit erste Serienfabrik für modulare Flugautos.
Fünf spezialisierte Werkstätten - Verbundwerkstoffe, Antrieb, Montage, Lackierung und Endintegration - produzieren nach Standards der Luftfahrtindustrie. In der Kohlefaserwerkstatt entstehen jährlich bis zu 300 Tonnen Komponenten, während eine automatisierte Antriebslinie alle Rotoren und Motoren mit digitaler Rückverfolgbarkeit testet.
Ein cloudbasiertes Kalibrierungssystem prüft autonomes Fahren, Flugsteuerung und Schwerpunktbalance in Echtzeit.
Die Fabrik setzt auf Solarenergie, energieeffiziente Anlagen und digitale Energiemanagementsysteme. Bei voller Auslastung kann alle 30 Minuten ein Flugauto fertiggestellt werden.
Mit dem Start der Serienproduktion und dem erfolgreichen Erstflug gab das Unternehmen seine Umbenennung in Aridge bekannt – eine Kombination aus Air und Bridge. Der neue Name steht symbolisch für den Anspruch, Himmel und Erde zu verbinden und das Fliegen für alle zugänglich zu machen.
Aridge beschäftigt derzeit 1.200 F&E-Spezialist:innen, hat über 600 Millionen US-Dollar investiert und 965 Patente angemeldet, davon 675 Erfindungspatente. Sieben Generationen fliegender Fahrzeuge sind bereits entstanden. Der „Land Carrier“ ist nun das erste, das in Serie geht.
Mit Dubai als internationalem Startpunkt und Guangzhou als Produktionsherz will Aridge die persönliche Luftfahrt vom Zukunftsprojekt zur Realität machen und vielleicht schon bald den Himmel über den Städten verändern.
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