Wege zu einer nachhaltigen Bezirksentwicklung
"Velo mobil" ist ein innovatives Verkehrskonzept für Wien Neubau, das den
Verkehr im siebenten Bezirk in der Art neu organisiert, dass FußgängerInnen und RadfahrerInnen der Vorrang im Straßenverkehr eingeräumt wird. Die Vorstellung des Konzeptes, das im Rahmen einer Diplomarbeit entstand, wurde von DI Christine Rotter mit anschließender Diskussion anschaulich präsentiert. Geplant wurden Themenwege und von Anrainern bewirtschaftete Grünflächen, wie es bereits in Schwechat erfolgreich praktiziert wird. Durch diese Einbindung der Bevölkerung konnte die Zufriedenheit der Anrainer erhöht und die Kosten für die Bewirtschaftung massiv gesenkt werden. Im 7. Wiener Bezirk leben 28.000 Menschen mit 11.000 Autos. Weniger als 50% Autoanteil sind eine gute Voraussetzung für eine nachhaltige Bezirksentwicklung. Angst, dass man den AutofahrerInnen jedoch "zuviel Parkplätze wegnimmt" braucht trotzdem niemand haben, denn: Der freigewordene Platz wird ja für alle nutzbar gemacht. Ausserdem könnten diese Plätze besser für Zulieferungen u.ä. genützt werden, was ja derzeit oft schwer möglich ist, wie ein aufgeschlossener Autofahrer feststellte, der über die jetzige Situation sichtlich verstimmt war.
Als Kooperation der Agenda Wien Sieben und der Agenda Wien Alsergrund fand die Präsentation des Konzepts am 8. Mai in der Hauptbücherei Wien statt. Viel Applaus gab es für die visionäre Studienautorin, die konkret–umsetzbare Maßnahmen durchdacht hat.
Zum Download finden Sie die Zusammenfassung mit weiteren Details des Konzepts von DI Christine Rotter. Frau Rotter präsentiert auch gerne das Konzept. Die Kosten & Details klären Sie bitte mit Ihr persönlich per Email ab: [christinerotter@gmx.at].
Verkehr im siebenten Bezirk in der Art neu organisiert, dass FußgängerInnen und RadfahrerInnen der Vorrang im Straßenverkehr eingeräumt wird. Die Vorstellung des Konzeptes, das im Rahmen einer Diplomarbeit entstand, wurde von DI Christine Rotter mit anschließender Diskussion anschaulich präsentiert. Geplant wurden Themenwege und von Anrainern bewirtschaftete Grünflächen, wie es bereits in Schwechat erfolgreich praktiziert wird. Durch diese Einbindung der Bevölkerung konnte die Zufriedenheit der Anrainer erhöht und die Kosten für die Bewirtschaftung massiv gesenkt werden. Im 7. Wiener Bezirk leben 28.000 Menschen mit 11.000 Autos. Weniger als 50% Autoanteil sind eine gute Voraussetzung für eine nachhaltige Bezirksentwicklung. Angst, dass man den AutofahrerInnen jedoch "zuviel Parkplätze wegnimmt" braucht trotzdem niemand haben, denn: Der freigewordene Platz wird ja für alle nutzbar gemacht. Ausserdem könnten diese Plätze besser für Zulieferungen u.ä. genützt werden, was ja derzeit oft schwer möglich ist, wie ein aufgeschlossener Autofahrer feststellte, der über die jetzige Situation sichtlich verstimmt war.
Als Kooperation der Agenda Wien Sieben und der Agenda Wien Alsergrund fand die Präsentation des Konzepts am 8. Mai in der Hauptbücherei Wien statt. Viel Applaus gab es für die visionäre Studienautorin, die konkret–umsetzbare Maßnahmen durchdacht hat.
Zum Download finden Sie die Zusammenfassung mit weiteren Details des Konzepts von DI Christine Rotter. Frau Rotter präsentiert auch gerne das Konzept. Die Kosten & Details klären Sie bitte mit Ihr persönlich per Email ab: [christinerotter@gmx.at].