Skip to main content

Vehicle-to-Grid erreicht den Massenmarkt: Neue bidirektionale Wallbox macht Elektroautos zu Energiespeichern

08.07.2026

Bidirektionales Laden macht möglich, das E-Autos nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch wieder ins Haus oder ins Netz zurückspeisen.

Bidi-Wallbox.jpg
1kw, Bidirektionale Wallbox mit 800-Volt-Technologie © EcoG GmbHThe Mobility House

München - Die Zukunft des Elektroautos geht über das reine Fahren hinaus: Mit bidirektionalem Laden können Fahrzeuge Strom nicht nur aufnehmen, sondern auch wieder ins Haus oder ins Netz zurückspeisen. Die Unternehmen The Mobility House, EcoG und Zhejiang EV-Tech haben nun eine neue Technologie vorgestellt, die Vehicle-to-Grid (V2G) und Vehicle-to-Home (V2H) für den breiteren Markt vorbereiten soll.
 

Die gemeinsam entwickelte ChargeLine BiDi ist eine kompakte 11-kW-DC-Wallbox, die Elektrofahrzeuge künftig als flexible Energiespeicher nutzbar macht. Die Lösung wurde für den Serieneinsatz entwickelt und setzt auf offene Industriestandards, um eine möglichst breite Kompatibilität mit Fahrzeugen, Energiemanagementsystemen und Stromnetzen sicherzustellen.
 

Elektroautos als Teil des Energiesystems 

Mit Vehicle-to-Grid können E-Autos überschüssigen Strom aus ihrer Batterie wieder ins Stromnetz einspeisen – beispielsweise dann, wenn die Nachfrage hoch ist. Beim Vehicle-to-Home-Konzept kann die Fahrzeugbatterie das eigene Haus mit Energie versorgen und so den Eigenverbrauch von Solarstrom erhöhen.
 

Die neue Wallbox verbindet dabei Hardware, intelligentes Energiemanagement und die Vermarktung von Flexibilität am Energiemarkt in einer Gesamtlösung. Dadurch sollen Besitzer von Elektrofahrzeugen künftig nicht nur Strom beziehen, sondern aktiv am Energiesystem teilnehmen können.
 

Offen für verschiedene Hersteller und Fahrzeuggenerationen 

Ein zentraler Vorteil der Technologie ist die konsequente Orientierung an internationalen Standards. Die ChargeLine BiDi unterstützt die Kommunikationsstandards ISO 15118-2 und ISO 15118-20 sowie OCPP 2.1 und ältere Versionen. Dadurch soll die Interoperabilität mit aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen gewährleistet werden.
 

Besonders relevant ist die Unterstützung von 800-Volt-Fahrzeugarchitekturen, die bei leistungsstärkeren Elektroautos zunehmend zum Einsatz kommen. Die Hersteller sehen darin eine wichtige Voraussetzung für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen.
 

Auch Energieversorger können die Wallbox über standardisierte Schnittstellen in ihre Systeme integrieren. Software-Updates „over the air“ sollen zudem sicherstellen, dass die Geräte langfristig mit neuen Fahrzeugen und regulatorischen Anforderungen kompatibel bleiben.
 

Start der Markteinführung geplant 

Erste Automobilhersteller testen die Technologie bereits. Für OEM-Partner steht die ChargeLine BiDi für Integrationstests zur Verfügung, die Belieferung von Großhändlern sowie Installations- und Vertriebspartnern soll ab Herbst 2026 starten.
 

Mit der Entwicklung wollen The Mobility House und EcoG einen wichtigen Schritt zur breiten Einführung von bidirektionalem Laden machen. Wenn Millionen Elektrofahrzeuge künftig als dezentrale Speicher genutzt werden können, könnten sie zur Stabilisierung der Stromnetze beitragen und gleichzeitig den wirtschaftlichen Nutzen für Fahrzeugbesitzer erhöhen.

Technologische Highlights

  • Kompakte 11 kW DC-Leistung: Optimal dimensioniert für das Laden und Entladen im privaten und semi-öffentlichen Raum.
  • 800 Volt-Technologie - zukunftssicher ab Tag 1: Die ChargeLine BiDi ist als eigenständige Wallbox vollständig mit 800 Volt-Hochvoltplattformen kompatibel. Keine Kompromisse beim Fahrzeugportfolio durch eine Limitierung auf 400V-Systeme die zukünftig die Minderheit sein werden.
  • Integriertes Energiemanagement: V2G und V2H aus einer Hand, von der Energiemarktteilnahme bis zur Eigenverbrauchsoptimierung. Eine frei belegbare Edge-Computing-Unit, basierend auf EcoG OS, bringt lokale Intelligenz direkt in die Wallbox. Mit verschiedenen HEMS-Kooperationspartnern werden über 80 % aller PV-, Speicher- und Wärmepumpen-Kombinationen im Markt abgedeckt.
  • Verlässlich & zukunftssicher durch EcoG OS: Die Steuerungstechnologie und das integrierte Betriebssystem gewährleistet kontinuierliche Interoperabilität mit den V2G fähigen Fahrzeugen am Markt durch Over-the-Air-Updates und die nahtlose Anpassung an regulatorische Weiterentwicklungen. Betrieben und erprobt auf über 25.000 aktiven Ladepunkten weltweit.
  • Maximale Markenkompatibilität: Volle Unterstützung von ISO 15118- 2 & -20 und OCPP 2.1 sowie der Vorgängerversionen OCPP 2.01 und OCPP 1.6 sichert Interoperabilität mit bereits verfügbaren und zukünftigen bidirektionalen Fahrzeugen und Backendsystemen.
  • Cybersicherheit nach EU-Norm: Verschlüsselte Fahrzeugkommunikation, NIS-2-konform und EN-18031-zertifiziert. Zukunftssicher für die regulatorischen Anforderungen des Energiemarkts.
  • Dreifach zertifiziert für den europäischen Markt: TÜV-geprüft nach EN 18031 (Cybersicherheit inkl. OTA und Netzwerkschutz), VDE-AR-N 4105 (Netzanschluss inkl. Grid Code und aktive Leistungsreduktion) sowie IEC 61851-24 (Fahrzeugkommunikation und Niederspannungsrichtlinie). Die Bidi-Wallbox ist bereits für den deutschen Markt zertifiziert und wird für Österreich, Schweiz, Frankreich und UK noch im Jahr 2026 zertifiziert. Weitere Länder folgen.