Stopp die Transithölle – Nein zur S2 !
Verschiedene Bürgerinitiativen für den Öffi–Ausbau und gegen die Lobauautobahn haben am 8. Dez zwischen 10 und 13 Uhr die Süßenbrunner Hauptstraße blockiert um gegen die geplanten neuen Transitschneisen, insbesondere die S2, zu demonstrieren.
Vertreten waren die Bürgerinitiative „Rettet die Lobau – Natur statt Beton„, VIRUS, Global 2000, Bürgerinitiativenplattform LENA, Bürgerinitiativen Marchfeld–Marchegg, „Rosa Igel„, „Stopp.Transit.Brücke Traismauer„, „Die Grünen Donaustadt„ und andere Bürgerinitiativen.
Trotz Kälte, und „Einkaufsfeiertag„ kamen ca. 150 Menschen. Das ist viel, wenn man bedenkt, dass Süßenbrunn, obwohl Teil Wiens, mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht bzw. nur sehr mühsam erreichbar ist.
Vertreten waren die Bürgerinitiative „Rettet die Lobau – Natur statt Beton„, VIRUS, Global 2000, Bürgerinitiativenplattform LENA, Bürgerinitiativen Marchfeld–Marchegg, „Rosa Igel„, „Stopp.Transit.Brücke Traismauer„, „Die Grünen Donaustadt„ und andere Bürgerinitiativen.
Trotz Kälte, und „Einkaufsfeiertag„ kamen ca. 150 Menschen. Das ist viel, wenn man bedenkt, dass Süßenbrunn, obwohl Teil Wiens, mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht bzw. nur sehr mühsam erreichbar ist.
Warum gerade die Süßenbrunner Hauptstraße?
Auf dieser Straße findet täglich die Verkehrshölle statt. (jetzt schon Feinstaub Sanierungsgebiet) Es gibt keine vernünftige Nahversorgung, keine attraktive öffentliche Anbindung. Jetzt droht ein riesiger Transitknoten: Teil der TEN (Transeuropäische Verkehrsnetze), größer als der Ort selbst. Die Süßenbrunner Hauptstraße wäre dann Autobahnzubringer bzw. die „Rennbahn der Mautflüchtigen„.
Obwohl:
** das UVP Verfahren der S2 noch nicht beendet ist,
** Wasserrechts–, Naturschutz– und sonstige Materialienrechtsverfahren nicht abgeschlossen sind,
** die A5, an die diese Autobahn andocken soll, ebenfalls in ihrer derzeitigen Form nicht genehmigungsfähig ist
hat die Asfinag bereits mit Planierungen und Grundwasserbohrungen zur Bauvorbereitung begonnen. Die Bäume und der Wald, die zum Teil als Naturschutzgebiet vorgesehen waren, sind bereits zum Fällen markiert.
Obwohl:
** das UVP Verfahren der S2 noch nicht beendet ist,
** Wasserrechts–, Naturschutz– und sonstige Materialienrechtsverfahren nicht abgeschlossen sind,
** die A5, an die diese Autobahn andocken soll, ebenfalls in ihrer derzeitigen Form nicht genehmigungsfähig ist
hat die Asfinag bereits mit Planierungen und Grundwasserbohrungen zur Bauvorbereitung begonnen. Die Bäume und der Wald, die zum Teil als Naturschutzgebiet vorgesehen waren, sind bereits zum Fällen markiert.
Deshalb muß jetzt gehandelt werden
Die Polizei hat scheinbar bei dieser angemeldeten Blockade mit rabiaten Autofahrern gerechnet, sie ist gleich mit Tretgittern angerückt, auf denen die Organisatoren ihre Transparente befestigen konnten. (Vielen Dank!). So hatten die TeilnehmerInnen Gelegenheit zu zeigen, dass man auf dieser Straße auch gemütlich frühstücken, Musik machen und ohne Verkehrslärm überschreien zu müssen, miteinander reden kann.
In zahlreichen Redebeiträgen wurde gefordert:
** Ja zum Ausbau einer 2 spurigen Umfahrung von Süßenbrunn.
** Ja zum Ausbau von Ost– und Schnellbahn!
** Stopp dem Transitstrecken–Ausbau „Ring um Wien„!
** Nein zur Lobau–, Nord– und Marchfeld–Autobahn.
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Aussendung: Natur–statt–Beton
** Ja zum Ausbau von Ost– und Schnellbahn!
** Stopp dem Transitstrecken–Ausbau „Ring um Wien„!
** Nein zur Lobau–, Nord– und Marchfeld–Autobahn.
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Aussendung: Natur–statt–Beton