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Sprinter auf Turnschuhen sind keine „Schweine auf Stöckelschuhen“

24.06.2025

Eine elektrisierende OEKONEWS-Ansichtssache zu Elektroautos von Doris Holler-Bruckner

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Tesla Roadster Sport © oekonews-Christoph Haase
Mit der reißerischen Überschrift  "Schweine auf Stöckelschuhen"  bezeichnet  Jan Fleischhauer Elektroautos in einer Kolumne im Fokus. 

Die Vorstellung, E‑Autos seien schwerfällige „Schweine auf Stöckelschuhen“, wirkt nicht nur überzogen, sondern steht im krassen Gegensatz zur Realität: Wer einmal das Fahrpedal eines leistungsstarken Stromers durchtritt, erlebt  genau das Gegenteil – pfeilschnelle Beschleunigung, ganz ohne das angestrengte Röcheln fossiler Verbrennungsmotoren. 

Ein Tesla Model S Plaid (1,99 s von 0 auf 100 km/h) lässt in Sachen Sprintzeit selbst Supersportwagen wie einen Lamborghini Huracán oder einen  Ferrari 488 staubschluckend zurück. Auch „Volks-Elektrofahrzeuge“, wie  z.B. der Hyundai Ioniq 5 oder der Kia EV6 GT sprinten  in unter 4 Sekunden auf 100 – eine Klasse, die bisher nur  AMG & Co vorbehalten war.

E‑Autos sind keine hochhackigen, dicken Tanten,  die wackelig in der Kurve stehen – sie sind vielmehr Sprinter in absoluten Hightech-Turnschuhen: Mit dem tiefen Schwerpunkt durch die Batterie im Fahrzeugboden, dem sofortigen Drehmoment ohne Turboloch, weil das Schalten einfach wegfällt,  und mit der  gleichmäßigen Kraftverteilung durch Allrad-Elektroantrieb liefern sie ein Fahrerlebnis, das vielen Sportwagen  einfach die Schamesröte ins Blech treibt. In meiner Erinnerung ist noch immer das grandiose Erlebnis meiner allerersten Fahrt mit einem Tesla Model S in der Schweiz, als wir beim  raschen Durchsausen eines  gerade sonst verkehrsfreien Kreisverkehrs zu meinem allergrößten Erstaunen sogar einen Ferrari abstaubten- und das, ohne dass der Teslafahrer es absichtlich gemacht hätte. Er wollte nur gerade mir die Performance seines Elektrofahrzeugs zeigen. Und wenn ich mich erst an die Fahrt mit Heinz-Harald Frentzen mit Tesla Roadster und dem Porsche Greenster am Salzburgring erinnere, als sich die übrigen Journalisten meist schon nach einer einzigen Runde vor weiteren Fahrten drückten, weil es einfach wirklich "sauschnell" war -und hier lasse ich den einzigen Vergleich mit Schweinen zu)- muss ich heute noch, nach so vielen Jahren, lachen, und weiß es war einfach "COOL" und mit großartiger Performance. Nicht umsonst hat  mich seit Jahren die Freude am elektrisch fahren nie mehr losgelassen.  

UND zur Digitalisierung im Auto: Ja, mit Tesla hat sie einen weiten Sprung gemacht, aber in der Zwischenzeit hat sie sich in viele anderen Fahrzeugen genauso ausgebreitet!  

Es ist  übrigens ein Quantensprung, dem ich absolut jedem gönnen möchte!  NIE wieder zurück zum Verbrennerauto, das ist die breite und mehrheitliche Meinung der großen Mehrheit aller E-Autofahrer.

Kurz: Wer heute noch glaubt, E‑Autos seien langweilig oder träge, sollte nicht über diese grandiosen Sprinter in  Turnschuhen spotten – sondern besser selbst mal reinschlüpfen und den Unterschied live erleben.   

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Drift Weltrekord auf Eis für den Porsche Taycan © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Porsche Holding
csm 04 Rimac Nevera  Bugatti Chiron.jpg.jpg
© Bugatti-Rimac / Gemeinsam stark

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