Seit 5 Jahren mit Strom mobil: oekonews–Leserin Elisabeth und ihr Elektroauto
Ganze 5 Jahre schon bewältigt Elisabeth (30) , oekonews–Leserin der ersten Stunde, schon ihre tagtägliche Mobilität mit Ökostrom. Ob für die tägliche Fahrt zur Arbeit oder um ihre Studienkolleginnen in einer Fahrgemeinschaft mitzunehmen – Ihr Elektroauto Saxo ist für Sie seit Jahren einfach Alltag. Das Gerede von der "Zukunftstechnologie" belustigt die junge Kärntnerin. Unerwartet ohne Strom stehen geblieben ist sie in diesen fünf Jahren noch nie – ausser einmal, da hat sie es extra auf einen Reichweitentest ankommen lassen. 86 Kilometer! "
"Anfangs muss man sich an rund 80 Kilometer Reichweite im Alltag erst gewöhnen, doch nach einigen Monaten ist dies das Normalste der Welt", so die junge Kärntnerin. In der kalten Jahreszeit schätzt sie die bequeme Standheizung im Elektroauto Saxo electrique, übrigens der einzige benzinbetriebene Bauteil. "Zweimal um 8 Euro volltanken und man kommt mit der Standheizung über den Winter.", schmunzelt die Elektroautofahrerin. In der wärmeren Jahreszeit steigt Elisabeth für den Weg zur Arbeit auch gerne aufs Fahrrad um. Das Elektrofahrrad ihres Freundes leiht Sie sich besonders gerne aus.
Ihr Elektroauto hat die Angestellte und Studentin noch nie im Stich gelassen. Besonders schätzt Sie die geringen laufenden Betriebskosten: Für die Haftpflichtversicherung bezahlt sie 11 Euro pro Monat. Der Strom zum Tanken wird vorwiegend von öffentlichen Stromtankstellen bezogen, derzeit noch gratis. Zuhause wird Ökostrom von AAE getankt. Technische Hilfestellung im Sinne von Wissensweitergabe bekommt die Kärntnerin durch EUROZEM – Österreichs grösste NGO für Elektromobilität. Das Europäische Zentrum für Solare Mobilität EUROZEM hat Mitglieder in ganz Österreich. In diesem nichtkommerziellen Verein hilft man sich untereinander mit wertvollen Tipps zur Elektrofahrzeugbeschaffung und Wartung der Elektroautos. "Alle 6.000km muss destilliertes Wasser in die Batterien nachgefüllt werden, dann halten die robusten NiCd–Zellen bis zu 330.000km", so oekonews–Leserin Elisabeth. 10 Minuten Batteriewartung und 9 Euro für destilliertes Wasser, welche sich wegen längerer Haltbarkeit doppelt lohnen.
Den benötigte Strom wird teilweise von einer Photovoltaikanlage bezogen. Drei grosse Solarmodule auf der Terasse liefern pro Jahr Sonnenstrom für 4.000km Autofahren. Die Investition für die gebraucht erworbenen Module war damals rund 2.000 Euro. Nachdem die junge Elektroauto–Begeisterte kürzlich ein italienisches Designer–Elektroauto Maranello4Cycle für die Stadt gekauft hat, überlegt sie nun, ihren Elektro–Saxo zu verkaufen. Extra für den Verkauf des französischen Serienautos hat Sie im Dezember den kompletten Batteriesatz mit nagelneuen Originalbatterien Baujahr 2010 der Marke SAFT STM austauschen lassen. Ihr bisheriges Elektroauto wird nun mit 39.000km am Tacho abgegeben. Interessierte können sich bei Elisabeth Stadik selbst für eine Probefahrt oder Besichtigung melden: [elisabeth.stadik@gmx.at]
"Anfangs muss man sich an rund 80 Kilometer Reichweite im Alltag erst gewöhnen, doch nach einigen Monaten ist dies das Normalste der Welt", so die junge Kärntnerin. In der kalten Jahreszeit schätzt sie die bequeme Standheizung im Elektroauto Saxo electrique, übrigens der einzige benzinbetriebene Bauteil. "Zweimal um 8 Euro volltanken und man kommt mit der Standheizung über den Winter.", schmunzelt die Elektroautofahrerin. In der wärmeren Jahreszeit steigt Elisabeth für den Weg zur Arbeit auch gerne aufs Fahrrad um. Das Elektrofahrrad ihres Freundes leiht Sie sich besonders gerne aus.
Ihr Elektroauto hat die Angestellte und Studentin noch nie im Stich gelassen. Besonders schätzt Sie die geringen laufenden Betriebskosten: Für die Haftpflichtversicherung bezahlt sie 11 Euro pro Monat. Der Strom zum Tanken wird vorwiegend von öffentlichen Stromtankstellen bezogen, derzeit noch gratis. Zuhause wird Ökostrom von AAE getankt. Technische Hilfestellung im Sinne von Wissensweitergabe bekommt die Kärntnerin durch EUROZEM – Österreichs grösste NGO für Elektromobilität. Das Europäische Zentrum für Solare Mobilität EUROZEM hat Mitglieder in ganz Österreich. In diesem nichtkommerziellen Verein hilft man sich untereinander mit wertvollen Tipps zur Elektrofahrzeugbeschaffung und Wartung der Elektroautos. "Alle 6.000km muss destilliertes Wasser in die Batterien nachgefüllt werden, dann halten die robusten NiCd–Zellen bis zu 330.000km", so oekonews–Leserin Elisabeth. 10 Minuten Batteriewartung und 9 Euro für destilliertes Wasser, welche sich wegen längerer Haltbarkeit doppelt lohnen.
Den benötigte Strom wird teilweise von einer Photovoltaikanlage bezogen. Drei grosse Solarmodule auf der Terasse liefern pro Jahr Sonnenstrom für 4.000km Autofahren. Die Investition für die gebraucht erworbenen Module war damals rund 2.000 Euro. Nachdem die junge Elektroauto–Begeisterte kürzlich ein italienisches Designer–Elektroauto Maranello4Cycle für die Stadt gekauft hat, überlegt sie nun, ihren Elektro–Saxo zu verkaufen. Extra für den Verkauf des französischen Serienautos hat Sie im Dezember den kompletten Batteriesatz mit nagelneuen Originalbatterien Baujahr 2010 der Marke SAFT STM austauschen lassen. Ihr bisheriges Elektroauto wird nun mit 39.000km am Tacho abgegeben. Interessierte können sich bei Elisabeth Stadik selbst für eine Probefahrt oder Besichtigung melden: [elisabeth.stadik@gmx.at]
