Post vergrößert E-LKW-Flotte: Premiere für Steiermark und Tirol
Wien/Kalsdorf bei Graz – Die Österreichische Post AG investiert über 1,7 Millionen Euro in den weiteren Ausbau ihrer elektrischen Schwerfahrzeugflotte und nimmt vier neue E‑LKW in Betrieb. In der Steiermark und in Tirol feiert die Post mit ihren E-LKW eine Premiere: Zwei der neuen Fahrzeuge sind bei den Logistikzentren in Kalsdorf bei Graz (Steiermark) und Vomp (Tirol) stationiert und übernehmen dort Abholungen aus Postfilialen sowie Firmenstandorten und transportieren Pakete, Briefe und andere Sendungen zu den jeweiligen Zustellbasen. An beiden Standorten wurden neue Schnellladestationen errichtet, geladen wird ausschließlich mit österreichischem Strom aus erneuerbaren Energiequellen. Zwei weitere E-LKW kommen in Wien zum Einsatz, damit erhöht sich die Anzahl der dort eingesetzten E-LKW auf insgesamt vier Fahrzeuge.
Peter Umundum, Generaldirektor-Stellvertreter, Vorstand für Paket & Logistik, Österreichische Post AG: „Mit den neuen E‑LKW ersetzen wir vier herkömmliche Diesel-LKW und sparen damit fast 189 Tonnen direkte CO₂‑Emissionen pro Jahr ein. Wir bauen unseren E‑Fuhrpark also nicht nur in der Zustellung aus, sondern arbeiten Schritt für Schritt auch an der Transportlogistik von morgen. Diese neuen E-LKW bedeuten aus Post-Sicht vor allem für die Steiermark und Tirol einen wichtigen Schritt in eine emissionsärmere Zukunft.“
Die Post setzt bereits seit Mai 2024 erste E‑LKW im Alltag ein. Zwei Fahrzeuge pendeln seither regelmäßig zwischen dem Logistikzentrum Wien-Inzersdorf und dem Flughafen Wien-Schwechat und wurden darüber hinaus auf verschiedenen Strecken und Höhenprofilen in ganz Österreich getestet. Die positiven Erfahrungen im Betrieb bilden nun die Basis für den aktuellen Flottenausbau in drei Bundesländern.
MAN ETGS: REICHWEITE UND LEISTUNG FÜR ÖSTERREICHS TOPOGRAFIE
Bei der Ausschreibung der neuen E-LKW erhielt MAN mit dem eTGS den Zuschlag als Bestbieter. Zum Einsatz kommt ein 6x2 Chassis mit Aufleger für Wechselaufbaubrücken (WAB-Container), zudem ist ein Anhängerbetrieb möglich. Sechs Batteriepacks sorgen gemeinsam für eine Batteriekapazität von 560 Kilowattstunden (kWh), was eine Reichweite von rund 400 Kilometern ermöglicht. Angetrieben wird der MAN eTGS von einem zentral verbauten Synchron-Elektromotor mit einer Leistung von 400 Kilowatt (kW), der ein Zuggesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen ermöglicht.
Mit den neu errichteten Ladestationen kann die Post den MAN eTGS in knapp 90 Minuten von 20 auf 80 Prozent Batteriestand aufladen. Zur Aufladung wird ausschließlich Strom aus erneuerbaren Energiequellen bezogen, der auch in Österreich produziert wurde. Die Logistikzentren in Wien, Kalsdorf und Vomp verfügen zudem Photovoltaikmodule mit einer Leistung von insgesamt ca. 9 Megawatt peak (MWp).
MEHR ALS 1,7 MILLIONEN EURO FÜR AUSBAU DER E-LKW-FLOTTE
Die Gesamtinvestitionskosten für die vier neuen E-LKW inklusive Ladeinfrastruktur betragen über 1,7 Millionen Euro. Die Anschaffung wurde durch das Förderprogramm „Emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (ENIN)“ der Europäischen Union, des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie sowie der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) unterstützt.
Peter Umundum, Generaldirektor-Stellvertreter, Vorstand für Paket & Logistik, Österreichische Post AG: „Mit den neuen E‑LKW ersetzen wir vier herkömmliche Diesel-LKW und sparen damit fast 189 Tonnen direkte CO₂‑Emissionen pro Jahr ein. Wir bauen unseren E‑Fuhrpark also nicht nur in der Zustellung aus, sondern arbeiten Schritt für Schritt auch an der Transportlogistik von morgen. Diese neuen E-LKW bedeuten aus Post-Sicht vor allem für die Steiermark und Tirol einen wichtigen Schritt in eine emissionsärmere Zukunft.“
Die Post setzt bereits seit Mai 2024 erste E‑LKW im Alltag ein. Zwei Fahrzeuge pendeln seither regelmäßig zwischen dem Logistikzentrum Wien-Inzersdorf und dem Flughafen Wien-Schwechat und wurden darüber hinaus auf verschiedenen Strecken und Höhenprofilen in ganz Österreich getestet. Die positiven Erfahrungen im Betrieb bilden nun die Basis für den aktuellen Flottenausbau in drei Bundesländern.
MAN ETGS: REICHWEITE UND LEISTUNG FÜR ÖSTERREICHS TOPOGRAFIE
Bei der Ausschreibung der neuen E-LKW erhielt MAN mit dem eTGS den Zuschlag als Bestbieter. Zum Einsatz kommt ein 6x2 Chassis mit Aufleger für Wechselaufbaubrücken (WAB-Container), zudem ist ein Anhängerbetrieb möglich. Sechs Batteriepacks sorgen gemeinsam für eine Batteriekapazität von 560 Kilowattstunden (kWh), was eine Reichweite von rund 400 Kilometern ermöglicht. Angetrieben wird der MAN eTGS von einem zentral verbauten Synchron-Elektromotor mit einer Leistung von 400 Kilowatt (kW), der ein Zuggesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen ermöglicht.
Mit den neu errichteten Ladestationen kann die Post den MAN eTGS in knapp 90 Minuten von 20 auf 80 Prozent Batteriestand aufladen. Zur Aufladung wird ausschließlich Strom aus erneuerbaren Energiequellen bezogen, der auch in Österreich produziert wurde. Die Logistikzentren in Wien, Kalsdorf und Vomp verfügen zudem Photovoltaikmodule mit einer Leistung von insgesamt ca. 9 Megawatt peak (MWp).
MEHR ALS 1,7 MILLIONEN EURO FÜR AUSBAU DER E-LKW-FLOTTE
Die Gesamtinvestitionskosten für die vier neuen E-LKW inklusive Ladeinfrastruktur betragen über 1,7 Millionen Euro. Die Anschaffung wurde durch das Förderprogramm „Emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (ENIN)“ der Europäischen Union, des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie sowie der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) unterstützt.
FAKTEN AUF EINEN BLICK
(Stand: März 2026)
- Anlass: Ausbau der elektrischen Schwerfahrzeugflotte durch vier neue E‑LKW.
- Maßnahme: Einsatz neuer MAN eTGS in Wien, Kalsdorf bei Graz und Vomp sowie Errichtung von vier Schnellladestationen.
- Kennzahlen: Gesamtinvestition über 1,7 Mio. Euro; Einsparung rund 189 t CO₂ pro Jahr.
- Kapazität/Leistung: Sechs Batteriepacks mit 560 kWh und rund 400 km Reichweite; Zwischenladung von 20 auf 80 Prozent in 90 Minuten; 400 kW Elektromotor; Zuggesamtgewicht bis 44 t.
- Region: Erstmaliger E‑LKW‑Einsatz in Steiermark und Tirol; zusätzlich vier Fahrzeuge im Raum Wien im Alltagseinsatz.
- Technologie/Besonderheit: 6x2 Chassis, WAB‑Aufleger, Anhängerbetrieb möglich; Photovoltaikmodule an drei Standorten mit ca. 9 MWp Leistung.
- Quelle/Partner: Förderprogramm ENIN (EU, BMK, FFG).
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