LKW Verkehr am Brenner nimmt zu
Das bedeutet nicht nur mehr Schadstoffe sondern auch einen Anstieg der CO2 Emissionen. Ein Grund hierfür ist vor allem im Wegfall der Ökopunkteregel zu sehen. Da die zuvor auf der Schiene transportierten Waren jetzt auf der Straße unterwegs sind, kommt es zu einer beträchtlichen Zunahme des Schwerverkehrs.
Freie Fahrt am Brenner
Im Vergleich zum Vorjahr waren 2004 am Brenner pro Monat durchschnittlich ca. 20% mehr LKW unterwegs
Emissionen von 80.000 LKW auf Straße und RoLa im Vergleich:
Diese Verlagerung führt nicht nur zu vermehrter Lärmbelastung für die Anrainer, auch erhöhen sich die Emissionen um ein Vielfaches.
80.000 LKW weniger auf der RoLa bedeuten:
**ca. 94.000 LKW mehr auf der Straße (der LKW auf der RoLa ist durchschnittlich schwerer beladen als auf der Straße)
**rd. 17.200 Tonnen CO2 Emissionen auf der Strecke Wörgl–Trient
**Anstieg der Stickstoffoxid–Emissionen um rd. 200 Tonnen
Mehr Informationen dazu : Umweltbundesamt DI Günther Lichtblau / Umweltmanagement, Verkehr & Lärm
Emissionen von 80.000 LKW auf Straße und RoLa im Vergleich:
Diese Verlagerung führt nicht nur zu vermehrter Lärmbelastung für die Anrainer, auch erhöhen sich die Emissionen um ein Vielfaches.
80.000 LKW weniger auf der RoLa bedeuten:
**ca. 94.000 LKW mehr auf der Straße (der LKW auf der RoLa ist durchschnittlich schwerer beladen als auf der Straße)
**rd. 17.200 Tonnen CO2 Emissionen auf der Strecke Wörgl–Trient
**Anstieg der Stickstoffoxid–Emissionen um rd. 200 Tonnen
Mehr Informationen dazu : Umweltbundesamt DI Günther Lichtblau / Umweltmanagement, Verkehr & Lärm