Kältefest: Kia EV2 überzeugt beim norwegischen „El Prix“ im Winter
Mit einer 60,1-kWh-Batterie absolvierte das kompakte B-SUV die Strecke von Oslo bis ins Jotunheimen-Gebirge. Die Kälte führte zu einer Reichweitenreduzierung von 24,8 Prozent – ein Spitzenwert im Wettbewerbsumfeld: Kein der 24 offiziell getesteten Serien-Stromer verzeichnete eine geringere Einbuße.
„Dieses Ergebnis ist ein Beweis dafür, dass der EV2 auch bei extrem niedrigen Temperaturen eine verlässliche Reichweite bietet“, betont Pablo Martinez Masip, Vice President Product & Marketing bei Kia Europe. Der EV2 positioniert sich als Einstiegsmodell in die elektrische Kia-Palette, soll jedoch ohne Kompromisse bei Leistung und Alltagstauglichkeit auskommen.
Auch beim Laden zeigte sich der Prototyp robust: Trotz eisiger Bedingungen dauerte der Schnellladevorgang von 10 auf 80 Prozent lediglich 36 Minuten – nur sechs Minuten länger als unter Idealbedingungen.
Ebenfalls stark präsentierte sich der in Europa produzierte Kia EV4, der als Serienmodell am Test teilnahm. Mit einer 81,4-kWh-Batterie erzielte er 390 Kilometer Reichweite und platzierte sich damit in den Top Five des Teilnehmerfelds.
Der „El Prix“ wird seit 2020 zweimal jährlich durchgeführt und gilt als Härtetest für Elektrofahrzeuge unter realen Bedingungen – der heurige Wintertest war der bislang kälteste.
Made in Europe – wie der ebenfalls erfolgreiche „El Prix“-Teilnehmer Kia EV4
Der EV2 ist das zweite vollelektrische Kia-Modell, das im europäischen Werk der Marke in Žilina, Slowakei, produziert wird. Zunächst läuft dort das Modell mit der 42,2-kWh-Standardbatterie vom Band. Ab Juni folgen dann die Langstreckenversion mit dem 61,0-kWh-Akku und die betont dynamisch auftretende Ausführung GT-Line.
Der erste in Europa produzierte Elektro-Kia ist der neue Kompaktwagen EV4, der zu den regulären Teilnehmern des „El Prix“-Wintertests gehörte. Ausgestattet mit einer 81,4-kWh-Batterie und 19-Zoll-Rädern erzielte er unter den extremen Bedingungen eine Reichweite von 390 Kilometern, was angesichts des offiziellen WLTP-Werts dieser Ausführung von 594 Kilometern eine Einbuße von rund 34 Prozent bedeutet. Damit platzierte sich der Kia EV4 sowohl in der absoluten Reichweite als auch bei der kältebedingten Reichweitenreduzierung in den Top Five unter den 24 teilnehmenden Serienmodellen.
