Hyundai startet neues Mobilitätsmodell: Auto-Abo erstmals mit integriertem Ladeguthaben
Mit einem neuen Angebot will Hyundai die Elektromobilität alltagstauglicher machen: Unter dem Namen „MOCEAN x IONITY“ bringt das Unternehmen erstmals ein Auto-Abonnement auf den Markt, das nicht nur das Fahrzeug, sondern auch die benötigte Ladeenergie umfasst. Zum Start ist das Paket in Deutschland verfügbar, eine Ausweitung auf weitere europäische Märkte ist geplant.
Kern des Angebots ist der Hyundai IONIQ 5, der über die Mobilitätsplattform MOCEAN im Abo genutzt werden kann. Neu ist dabei die Kombination mit einem festen Ladeguthaben im Netzwerk von IONITY. Damit reagiert Hyundai auf eine der größten Hürden für viele potenzielle E-Auto-Nutzer: die Unsicherheit bei Ladeinfrastruktur und -kosten.
Das Paket umfasst monatlich 1.000 Freikilometer sowie 250 Kilowattstunden Strom an den Schnellladestationen von IONITY in weiten Teilen Europas. Dieses Kontingent ist so ausgelegt, dass es die inkludierte Fahrleistung vollständig abdeckt. Nutzer erhalten damit ein weitgehend planbares Gesamtpaket, bei dem sowohl Mobilität als auch Energie über einen festen monatlichen Preis abgerechnet werden.
Nach Angaben von Hyundai soll das Angebot vor allem Einsteigern den Umstieg erleichtern. „Unsicherheiten bei Verfügbarkeit, Kosten und Komfort des Ladens sind zentrale Gründe, warum viele noch zögern“, erklärt Florian Schwendner, Strategiechef von Hyundai Connected Mobility. Das neue Modell ermögliche es, Elektromobilität ohne langfristige Bindung und mit hoher Kostentransparenz zu testen.
Auch für IONITY ist die Kooperation ein strategischer Schritt. Das Unternehmen betreibt eines der größten Hochleistungs-Ladenetzwerke Europas, insbesondere entlang wichtiger Fernverkehrsachsen. „Wir machen Elektromobilität einfacher und berechenbarer“, sagt CEO Jeroen van Tilburg. Die Kombination aus Fahrzeug-Abo und europaweitem Zugang zu Schnellladestationen schaffe ein Angebot, das sich unkompliziert in den Alltag integrieren lasse.
Mit „MOCEAN x IONITY“ setzt Hyundai auf ein wachsendes Marktsegment: flexible Nutzungsmodelle statt klassischem Fahrzeugbesitz. Das Konzept könnte vor allem in urbanen Regionen und bei Gelegenheitsfahrern auf Interesse stoßen – und zugleich ein weiterer Baustein sein, um die Akzeptanz der Elektromobilität in Europa zu erhöhen.
