Gamechanger Mehrzonen-Kühlung von E-Autobatterien?
Die britische Fa. Hydrohertz erzielt mit dem patentierten System Dectravalve eine wirklich eindrucksvoll verbesserte Batterieperformance:
Die Zeit des Schnellladens (350 kW) konnte auf einen Maximumwert von 1/3 gesenkt werden (von 30 auf 10 Minuten). Darüber hinaus sorgt optimiertes Kühlen der E-Auto-Batterie für eine signifikant längere Reichweite.
Das Prinzip von Hydrohertz besteht in der Aufteilung der Gesamtbatterie in vier oder mehr Kühlzonen (siehe Foto), welche in Echtzeit temperaturgesteuert werden.
Auf diese Weise lässt sich die Temperatur aller Zellen konstant auf deutlich unter 50° C halten und Spitzentemperaturen und Folgeschäden in einzelnen Zellen vermeiden, welche bekanntlich die Lade- und Entlade-Performance der Gesamtbatterie merklich einschränken können.
Die Zeit des Schnellladens (350 kW) konnte auf einen Maximumwert von 1/3 gesenkt werden (von 30 auf 10 Minuten). Darüber hinaus sorgt optimiertes Kühlen der E-Auto-Batterie für eine signifikant längere Reichweite.
Das Prinzip von Hydrohertz besteht in der Aufteilung der Gesamtbatterie in vier oder mehr Kühlzonen (siehe Foto), welche in Echtzeit temperaturgesteuert werden.
Auf diese Weise lässt sich die Temperatur aller Zellen konstant auf deutlich unter 50° C halten und Spitzentemperaturen und Folgeschäden in einzelnen Zellen vermeiden, welche bekanntlich die Lade- und Entlade-Performance der Gesamtbatterie merklich einschränken können.