Freitag und Samstag sind Stautag – 2 Millionen Stunden im Stau!
„An Durchschnittstagen sind rund 30.000 Fahrzeuge über den Brenner unterwegs, am Spitzentag im vergangenen Juli waren es rund 58.000 Fahrzeuge„, führt VCÖ–Experte Blum weiter aus. Der absolut höchste Wert wurde aber auf der A23 bei der Zählstelle Praterbrücke gezählt: 179.000 Fahrzeuge pro Tag! Die VCÖ–Untersuchung zeigt, dass der zweit meiste Verkehr auf der A22 ist (am Spitzentag 108.000 Fahrzeuge) gefolgt von der A1 bei Haid mit 104.200 Fahrzeuge.
Der VCÖ rechnet, dass heute und morgen auf der Südautobahn, Tauernautobahn und Brennerautobahn rund zwei Millionen Stunden im Stau gestanden wird. „Wir empfehlen, wenn möglich erst am Sonntag mit dem Auto die Urlaubsreise zu beginnen. Wer nicht unbedingt muss, sollte am heute und morgen Österreichs Autobahnen meiden„, so der Tipp von VCÖ–Experte Blum.
Angesichts des Reiseverkehrs begrüßt der VCÖ das Ende des Tempo 160 Tests. „Es wäre besser gewesen, der Test hätte erst gar nicht stattgefunden. Denn das einzige Ergebnis des nicht gerade billigen Tests ist: Mehr Kontrollen erhöhen die Verkehrssicherheit. Und das war schon vorher bekannt„, stellt VCÖ–Experte Blum fest. Der VCÖ fordert, dass die Verkehrsbeeinflussungsanlagen an den unfallträchtigsten Stellen auf Österreichs Autobahnen errichtet werden.
Der VCÖ rechnet, dass heute und morgen auf der Südautobahn, Tauernautobahn und Brennerautobahn rund zwei Millionen Stunden im Stau gestanden wird. „Wir empfehlen, wenn möglich erst am Sonntag mit dem Auto die Urlaubsreise zu beginnen. Wer nicht unbedingt muss, sollte am heute und morgen Österreichs Autobahnen meiden„, so der Tipp von VCÖ–Experte Blum.
Angesichts des Reiseverkehrs begrüßt der VCÖ das Ende des Tempo 160 Tests. „Es wäre besser gewesen, der Test hätte erst gar nicht stattgefunden. Denn das einzige Ergebnis des nicht gerade billigen Tests ist: Mehr Kontrollen erhöhen die Verkehrssicherheit. Und das war schon vorher bekannt„, stellt VCÖ–Experte Blum fest. Der VCÖ fordert, dass die Verkehrsbeeinflussungsanlagen an den unfallträchtigsten Stellen auf Österreichs Autobahnen errichtet werden.
Der VCÖ fordert, dass Tempo 160 ad acta gelegt wird
VCÖ–Untersuchung: A23 ist meist befahrenste Autobahn Österreichs! (Kfz am Spitzentag im Juli – Daten des Jahres 2005)
A23 Praterbrücke: 179.038 Kfz
A 22 Kaisermühelntunnel: 107.809
A1 Haid: 104.217 A1 Salzburg–Siezenheim: 97.037
A12 Hall in Tirol: 84.530 A2 Laßnitzhöhe: 79.909
A1 St. Pölten: 79.072 A7 Linz: 76.288
A10 Ofenauer Tunnel: 71.538
A9 Wundschuh: 60.759
A13 Matrei am Brenner: 57.874
A11 Karawankentunnel: 23.509
Quelle: Asfinag, VCÖ 2006
A23 Praterbrücke: 179.038 Kfz
A 22 Kaisermühelntunnel: 107.809
A1 Haid: 104.217 A1 Salzburg–Siezenheim: 97.037
A12 Hall in Tirol: 84.530 A2 Laßnitzhöhe: 79.909
A1 St. Pölten: 79.072 A7 Linz: 76.288
A10 Ofenauer Tunnel: 71.538
A9 Wundschuh: 60.759
A13 Matrei am Brenner: 57.874
A11 Karawankentunnel: 23.509
Quelle: Asfinag, VCÖ 2006
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