Elektro– versus Fossilauto: Bauzeit und Wertschöpfung ähnlich
Die E–Mobilität werde die Autoindustrie ruinieren, lamentieren ihre europäischen, insbesondere deutschen Vertreter. Die Sache verhält sich aber anders und ist weitgehend selbstverschuldet. Denn in Europa hatte man lange gegen E–Autos agitiert und gewettert, anderenorts jedoch bereits intensiv auf die Batteriefertigung gesetzt.
Trotz laut neuer Studie ähnlich ausfallendem Arbeitsaufwand und bis zu 30 % größerer Wertschöpfung, warnen die Autoren vor Jobverlusten in Deutschland durch den Strukturwandel der Autoindustrie hin zum Elektroantrieb. Denn die deutschen Autozulieferer fertigen nach wie vor keine Batteriezellen, wodurch primär asiatische Hersteller von diesem werthaltigen Arbeitsvolumen profitieren.
autoindustrie–studie–e–mobilitaet–vernichtet–keine–auto–jobs
Fritz Binder–Krieglstein
renewable.at
Trotz laut neuer Studie ähnlich ausfallendem Arbeitsaufwand und bis zu 30 % größerer Wertschöpfung, warnen die Autoren vor Jobverlusten in Deutschland durch den Strukturwandel der Autoindustrie hin zum Elektroantrieb. Denn die deutschen Autozulieferer fertigen nach wie vor keine Batteriezellen, wodurch primär asiatische Hersteller von diesem werthaltigen Arbeitsvolumen profitieren.
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Fritz Binder–Krieglstein
renewable.at
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