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E-Mobilität in Europa: Absatz und Bezahlbarkeit erreichen einen Wendepunkt

16.03.2026

Fast ein Viertel der Neufahrzeuge waren im 4. Quartal 2025 rein elektrisch - Die Preise sinken!

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Elektroautoverkäufe weltweit © T&E
BRÜSSEL  – Der europäische Markt für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) hat ein neues Rekordniveau erreicht. Laut aktuellem Fortschrittsbericht von T&E kletterte der Marktanteil im Jahr 2025 auf 19 %, wobei das vierte Quartal sogar Spitzenwerte von 24 % verzeichnete. Getrieben durch die EU-CO₂-Flottenregulierungen steht die Branche vor einem entscheidenden Umbruch. 
 Preise sinken: Kleinwagen werden erschwinglicher 

Erstmals seit Jahren ist ein deutlicher Preisrückgang bei Elektroautos zu verzeichnen. Während die Hersteller lange auf teure SUVs setzten, zwangen die neuen CO₂-Ziele für 2025 sie nun zur Einführung günstigerer Modelle.

  • Preissenkung: Im Durchschnitt fielen die BEV-Preise 2025 um 4 % (ca. 1.800 €).

  • B-Segment: Besonders stark sanken die Preise bei Kleinwagen –  es ergab sich ein Minus von 13 % (4.600 €) im Vergleich zum Vorjahr.

  • Parität: Während Premium-Elektroautos bereits preisgleich mit Verbrennern sind, wird die Preisparität für Massenmarkt-Modelle (Segmente A, B und C) bis 2030 erwartet.  



Die Industrie liefert – trotz früherer Warnungen
 

Entgegen der Warnungen aus dem Jahr 2024, wonach der Branche Strafzahlungen in Milliardenhöhe drohten, zeigt die Realität  nun ein anderes Bild:

  • Ziele erreicht: Die BMW Group, Mercedes-Volvo und Tesla haben die CO₂-Ziele für den Zeitraum 2025–2027 bereits 2025 erfüllt.

  • Margen: Die meisten Hersteller bestätigen Investoren gegenüber, dass sie noch vor 2030 die gleiche Gewinnspanne wie bei Verbrennern erreichen werden.

  • Ladeinfrastruktur: Das EU-Netz wächst rasant. Ende 2025 wurde die Marke von 1 Million Ladestationen überschritten; die meisten Länder haben ihre Ausbauziele vorzeitig erreicht.


Globaler Wettbewerb und politisches Risiko 

Der Bericht warnt davor, die Ziele für 2030 aufzuweichen. Schwellenländer wie Vietnam (34 % BEV-Anteil) oder Thailand (20 %) haben die EU teilweise bereits überholt. In China machen Elektroautos bereits ein Drittel des Marktes aus. 


„Ein Rückzug von den Zielen für 2030 würde die Markteinführung verzögern, Kosten erhöhen und die EU im globalen Wettlauf ins Hintertreffen geraten lassen“, so die Analyse des Berichts.
 

Fazit: Kurs halten für Klima und Industrie​​​​​​​

Der Übergang zur Elektromobilität ist laut Bericht der einzig gangbare Weg für die europäische Industrie. Um den Vorsprung zu sichern, müssten nun vor allem erschwingliche Modelle (unter 25.000 €) priorisiert werden, deren Marktanteil sich 2025 bereits auf 6 % verdoppelt hat.

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16.03.2026 | Autor*in: Doris Holler-Bruckner
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