Deutschland: Weiterhin keine Maut für Elektro-Lkw
Berlin-
Der deutsche Bundestag hat die Mautbefreiung für batterieelektrische Lastwagen deutlich verlängert, die Sonderregelung hätte Ende diesen Jahres auslaufen sollen, nun gilt sie bis zum 30. Juni 2031 weiter.
Die Mautbefreiung wurde im Dezember 2023 gestartet und soll den Umstieg auf klimafreundliche Antriebe im Schwerverkehr vorantreiben. Die Maut gilt als ein wichtiger Kostenfaktor für Speditionen, Lkw mit Verbrennungsmotoren zahlen seit Mitte des Vorjahres nach Gewicht, Abgasnorm und Lärmbelastung zwischen 15,1 und 51,6 Cent pro Kilometer Maut.
Gleichzeitig sprach sich der Bundestag für ein moderneres und einfacheres Mautsystem aus: Damit soll das Einbuchen der Maut nicht mehr nur über in den Fahrzeugen verbaute Bordgeräte, sondern auch per Smartphone-App möglich sein, dazu ist eine Übertragung der Positionsdaten des Mobiltelefons notwendig.
Der deutsche Bundestag hat die Mautbefreiung für batterieelektrische Lastwagen deutlich verlängert, die Sonderregelung hätte Ende diesen Jahres auslaufen sollen, nun gilt sie bis zum 30. Juni 2031 weiter.
Die Mautbefreiung wurde im Dezember 2023 gestartet und soll den Umstieg auf klimafreundliche Antriebe im Schwerverkehr vorantreiben. Die Maut gilt als ein wichtiger Kostenfaktor für Speditionen, Lkw mit Verbrennungsmotoren zahlen seit Mitte des Vorjahres nach Gewicht, Abgasnorm und Lärmbelastung zwischen 15,1 und 51,6 Cent pro Kilometer Maut.
Gleichzeitig sprach sich der Bundestag für ein moderneres und einfacheres Mautsystem aus: Damit soll das Einbuchen der Maut nicht mehr nur über in den Fahrzeugen verbaute Bordgeräte, sondern auch per Smartphone-App möglich sein, dazu ist eine Übertragung der Positionsdaten des Mobiltelefons notwendig.
