AutoScout24 Europa Report: Österreich mit höchstem Anteil gebrauchter Elektroautos
Wien - Österreich entwickelt sich zunehmend zu einem der dynamischsten Märkte für gebrauchte Elektroautos in Europa. Das Angebot an gebrauchten Stromern ist in den vergangenen Jahren deutlich gewachsen und zeigt, dass Elektromobilität hierzulande nicht mehr nur ein Neuwagenthema ist. Immer mehr E-Fahrzeuge wechseln nach dem ersten Nutzungszyklus in den Second-Hand-Markt und sorgen für eine breite Auswahl in unterschiedlichen Fahrzeugklassen. In Österreich liegt der Anteil an gebrauchte E-Autos inzwischen bei 7,7 Prozent aller Inserate auf AutoScout24, 2020 lag der Anteil nur bei 1,2 Prozent. Das zeigt der Europa Report von AutoScout24, der die Länder Österreich, Deutschland, Italien, Belgien und die Niederlande abdeckt.
„Diese Entwicklung macht Österreich zu einem der führenden Länder, wenn es um die Verfügbarkeit gebrauchter Elektroautos geht. Für Konsument:innen bedeutet das: größere Auswahl, mehr Vergleichsmöglichkeiten und eine stetig wachsende Markttransparenz. Zukunftsorientierte Mobilität ist auch einer der Schwerpunkte der diesjährigen Vienna Drive, der Mobilitätsmesse in Wien, auf der AutoScout24 als Partner vertreten ist“, so Nikolaus Menches, Coutry-Manager von AutoScout24 in Österreich.
Österreich an der Spitze
Österreich nimmt im Ländervergleich eine führende Rolle beim Angebot gebrauchter Elektroautos ein. Seit 2020 ist der Anteil von E-Autos am gesamten Gebrauchtwagenangebot kontinuierlich gestiegen und erreicht aktuell 7,7 Prozent – den höchsten Wert unter den verglichenen Märkten. Damit liegt Österreich klar vor den Niederlanden (7,3 Prozent) und Deutschland (6,5 Prozent). Auch Belgien folgt mit 5,6 Prozent deutlich dahinter.
Besonders dynamisch entwickelte sich der Markt seit 2022: Innerhalb weniger Jahre konnte Österreich seinen Anteil mehr als verdoppeln und sich an die Spitze setzen. Während andere Länder ebenfalls Zuwächse verzeichnen, fällt der Abstand zu Märkten wie Italien mit lediglich 2,6 Prozent besonders deutlich aus.
Leicht sinkende Preise – aber weiter deutlicher Abstand zu Verbrennern
Mit durchschnittlich 41.200 Euro sind gebrauchte Elektroautos in Österreich 2025 erneut günstiger geworden. Gegenüber 2024 entspricht das einem Rückgang um 7,5 Prozent, was den anhaltenden Abwärtstrend am heimischen Gebrauchtmarkt bestätigt. Trotz dieser Preiskorrektur liegen gebrauchte E-Autos weiterhin klar über dem Niveau gebrauchter Verbrenner, die 2025 im Schnitt bei 26.900 Euro liegen.
Dieser Unterschied lässt sich vor allem durch die unterschiedliche Marktstruktur erklären.
“Während das Angebot an Verbrennern in Österreich überwiegend aus älteren Fahrzeugen besteht und damit ein niedrigeres Durchschnittspreisniveau aufweist, ist der Gebrauchtmarkt für Elektroautos noch vergleichsweise jung”, erläutert Nikolaus Menches. Entsprechend stammen viele gebrauchte Stromer aus jüngeren Baujahren und ersten Nutzungszyklen, was sich im höheren Durchschnittspreis widerspiegelt. Gleichzeitig zeigt der mehrjährige Vergleich, dass sich die beiden Antriebsarten zunehmend annähern. 2022 kostete ein gebrauchtes Elektroauto in Österreich im Schnitt noch 48.900 Euro – seither ist das Preisniveau um rund 16 Prozent gesunken.
“Dass sich der Preisrückgang 2025 etwas moderater fortsetzt, ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass vermehrt sehr junge, höherwertige Fahrzeuge aus Leasing- und Flottenrückläufen in den Markt kommen. Diese erweitern zwar das Angebot, stabilisieren aber gleichzeitig den Durchschnittspreis”, so Nikolaus Menches. Insgesamt verdeutlichen die Daten, dass sich der österreichische Gebrauchtmarkt für Elektroautos zunehmend ausdifferenziert und Schritt für Schritt an den klassischen Verbrennermarkt annähert.
Beliebteste gebrauchte Elektroautos 2025: Tesla dominiert, starke Aufsteiger aus Deutschland
Die Auswertung der Kaufanfragen auf AutoScout24 zeigt, welche gebrauchten Elektroautos 2025 in Österreich besonders gefragt sind – und wo sich die Präferenzen im Vergleich zum Vorjahr verschoben haben. An der Spitze bleibt das Tesla Model 3, das seine Position als meistnachgefragtes gebrauchtes Elektroauto verteidigt. Dahinter folgt das Tesla Model Y, das sich mit einem Sprung um vier Plätze deutlich nach vorne arbeitet und den zweiten Rang erobert.
Auf Platz drei liegt der Audi e-tron, der weiterhin zu den stabilsten Größen am österreichischen Gebrauchtwagenmarkt zählt. Ebenfalls konstant gefragt ist der Renault ZOE auf Rang vier, der sich als einer der etabliertesten elektrischen Kleinwagen behauptet. Das Tesla Model S rutscht im Vergleich zu 2024 um drei Plätze ab und belegt 2025 Rang fünf, bleibt aber weiterhin in den Top-Modellen vertreten.
Dynamik zeigt sich vor allem im Mittelfeld des Rankings. Der Porsche Taycan verliert leicht an Position und liegt auf Rang sechs (–1), während der Volkswagen ID.3 mit einem Plus von drei Plätzen auf Rang sieben aufsteigt. Besonders deutlich ist der Aufwärtstrend beim Mercedes-Benz EQC 400, der sich um fünf Ränge verbessert und nun Platz acht erreicht. Die Top Ten komplettieren das Tesla Model X auf Rang neun sowie der Volkswagen ID.4, der mit einem Plus von zwölf Plätzen den größten Sprung im gesamten Ranking verzeichnet und 2025 erstmals in die Top Ten der gefragtesten gebrauchten Elektroautos in Österreich einzieht.
„Diese Entwicklung macht Österreich zu einem der führenden Länder, wenn es um die Verfügbarkeit gebrauchter Elektroautos geht. Für Konsument:innen bedeutet das: größere Auswahl, mehr Vergleichsmöglichkeiten und eine stetig wachsende Markttransparenz. Zukunftsorientierte Mobilität ist auch einer der Schwerpunkte der diesjährigen Vienna Drive, der Mobilitätsmesse in Wien, auf der AutoScout24 als Partner vertreten ist“, so Nikolaus Menches, Coutry-Manager von AutoScout24 in Österreich.
Österreich an der Spitze
Österreich nimmt im Ländervergleich eine führende Rolle beim Angebot gebrauchter Elektroautos ein. Seit 2020 ist der Anteil von E-Autos am gesamten Gebrauchtwagenangebot kontinuierlich gestiegen und erreicht aktuell 7,7 Prozent – den höchsten Wert unter den verglichenen Märkten. Damit liegt Österreich klar vor den Niederlanden (7,3 Prozent) und Deutschland (6,5 Prozent). Auch Belgien folgt mit 5,6 Prozent deutlich dahinter.
Besonders dynamisch entwickelte sich der Markt seit 2022: Innerhalb weniger Jahre konnte Österreich seinen Anteil mehr als verdoppeln und sich an die Spitze setzen. Während andere Länder ebenfalls Zuwächse verzeichnen, fällt der Abstand zu Märkten wie Italien mit lediglich 2,6 Prozent besonders deutlich aus.
Leicht sinkende Preise – aber weiter deutlicher Abstand zu Verbrennern
Mit durchschnittlich 41.200 Euro sind gebrauchte Elektroautos in Österreich 2025 erneut günstiger geworden. Gegenüber 2024 entspricht das einem Rückgang um 7,5 Prozent, was den anhaltenden Abwärtstrend am heimischen Gebrauchtmarkt bestätigt. Trotz dieser Preiskorrektur liegen gebrauchte E-Autos weiterhin klar über dem Niveau gebrauchter Verbrenner, die 2025 im Schnitt bei 26.900 Euro liegen.
Dieser Unterschied lässt sich vor allem durch die unterschiedliche Marktstruktur erklären.
“Während das Angebot an Verbrennern in Österreich überwiegend aus älteren Fahrzeugen besteht und damit ein niedrigeres Durchschnittspreisniveau aufweist, ist der Gebrauchtmarkt für Elektroautos noch vergleichsweise jung”, erläutert Nikolaus Menches. Entsprechend stammen viele gebrauchte Stromer aus jüngeren Baujahren und ersten Nutzungszyklen, was sich im höheren Durchschnittspreis widerspiegelt. Gleichzeitig zeigt der mehrjährige Vergleich, dass sich die beiden Antriebsarten zunehmend annähern. 2022 kostete ein gebrauchtes Elektroauto in Österreich im Schnitt noch 48.900 Euro – seither ist das Preisniveau um rund 16 Prozent gesunken.
“Dass sich der Preisrückgang 2025 etwas moderater fortsetzt, ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass vermehrt sehr junge, höherwertige Fahrzeuge aus Leasing- und Flottenrückläufen in den Markt kommen. Diese erweitern zwar das Angebot, stabilisieren aber gleichzeitig den Durchschnittspreis”, so Nikolaus Menches. Insgesamt verdeutlichen die Daten, dass sich der österreichische Gebrauchtmarkt für Elektroautos zunehmend ausdifferenziert und Schritt für Schritt an den klassischen Verbrennermarkt annähert.
Beliebteste gebrauchte Elektroautos 2025: Tesla dominiert, starke Aufsteiger aus Deutschland
Die Auswertung der Kaufanfragen auf AutoScout24 zeigt, welche gebrauchten Elektroautos 2025 in Österreich besonders gefragt sind – und wo sich die Präferenzen im Vergleich zum Vorjahr verschoben haben. An der Spitze bleibt das Tesla Model 3, das seine Position als meistnachgefragtes gebrauchtes Elektroauto verteidigt. Dahinter folgt das Tesla Model Y, das sich mit einem Sprung um vier Plätze deutlich nach vorne arbeitet und den zweiten Rang erobert.
Auf Platz drei liegt der Audi e-tron, der weiterhin zu den stabilsten Größen am österreichischen Gebrauchtwagenmarkt zählt. Ebenfalls konstant gefragt ist der Renault ZOE auf Rang vier, der sich als einer der etabliertesten elektrischen Kleinwagen behauptet. Das Tesla Model S rutscht im Vergleich zu 2024 um drei Plätze ab und belegt 2025 Rang fünf, bleibt aber weiterhin in den Top-Modellen vertreten.
Dynamik zeigt sich vor allem im Mittelfeld des Rankings. Der Porsche Taycan verliert leicht an Position und liegt auf Rang sechs (–1), während der Volkswagen ID.3 mit einem Plus von drei Plätzen auf Rang sieben aufsteigt. Besonders deutlich ist der Aufwärtstrend beim Mercedes-Benz EQC 400, der sich um fünf Ränge verbessert und nun Platz acht erreicht. Die Top Ten komplettieren das Tesla Model X auf Rang neun sowie der Volkswagen ID.4, der mit einem Plus von zwölf Plätzen den größten Sprung im gesamten Ranking verzeichnet und 2025 erstmals in die Top Ten der gefragtesten gebrauchten Elektroautos in Österreich einzieht.