Acht Elektro-Pannenwagen beim ÖAMTC in Betrieb
Die Helfer in Nöten von Automobilisten rücken seit Jahrzehnten vor allem bei Pannen aus, die leere Starterbatterien in Verbrennungsfahrzeugen verursachen.
Die eher kurzen Distanzen der Einsätze sind prädestiniert für kostensparende batterie-elektrische Antriebe, weshalb der ÖAMTC seine E-Autoflotte für den Raum Wien und Baden um 7 Einsatzfahrzeuge erweitert hat. Das erste Pannen-E-Auto des ÖAMTC wurde übrigens bereits 2012 in Betrieb genommen und wie wir persönlich beobachtet haben, fährt auch der Vorstand des ÖAMTC seit einiger Zeit rein elektrisch. Katharina Brezina, Leiterin der Mobilen Dienst, sieht die neuen E-Pannenfahrzeuge als weiteren Meilenstein in der Geschichte der Pannenhilfe des ÖAMTC. Die neuen E-Pannenautos stehen den herkömmlichen Einsatzfahrzeugen in nichts nach, Brezina erklärt: "Die Ausstattung ist exakt die gleiche wie bei unserer regulären Flotte und auch in puncto Reichweite muss man sich im urbanen Raum inzwischen keine Gedanken mehr machen. In den ersten Wochen nach Einführung hat sich bereits gezeigt, dass die neuen Elektro-Pannenautos bestens für den städtischen Bereich geeignet sind. So ist im urbanen Raum schrittweise der Tausch von bestehenden Fahrzeugen durch E-Autos geplant." Insgesamt können durch die acht neuen E-Autos der ÖAMTC-Pannenhilfe mehr als 15 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart werden.
"In der Bevölkerung gibt es noch einige Unsicherheiten und Vorbehalte gegenüber E-Autos, daher sehen wir uns als ÖAMTC in der Pflicht, entsprechend aufzuklären und den Mobilitätswandel aktiv mitzugestalten – sei es durch die ÖAMTC ePower Ladeinfrastruktur, Sharing-Lösungen, Club-Services und -Angebote oder eben im persönlichen Gespräch", erzählt Ernst Kloboucnik, ÖAMTC-Landesdirektor für Wien, Niederösterreich und das Burgenland.
Im Rahmen des Projekts "Zero Emission Transport", das von der Wirtschaftskammer Wien initiert wurde, haben sich neben dem ÖAMTC mehr als 30 Unternehmen verpflichtet, ihre Dienstfahrten im 1. und 2. Wiener Gemeindebezirk weitestgehend mit emissionsfreien Fahrzeugen durchzuführen. "Für den ÖAMTC begrenzt sich das Einsatzgebiet der Elektro-Pannenfahrzeuge natürlich nicht nur auf diese beiden Wiener Bezirke – vielmehr ist die neue Elektro-Flotte in ganz Wien und zusätzlich im Raum Baden unterwegs, um rasche Pannenhilfe zu leisten", erläutert Ernst Kloboucnik abschließend.
Da sich E-Fahrzeuge beim ÖAMTC bestens bewähren, plant der Automobilklub schrittweise die Verbrennerflotte auf Strom umzustellen, der bekanntlich in Österreich zu über 80 % erneuerbar erzeugt wird.
Mehr Infos www.oeamtc.at/thema/nachhaltigkeit/oeamtc-pannenhilfe-ersetzt-acht-einsatzfahrzeuge-durch-elektro-autos
Fritz Binder-Krieglstein
renewable.at
Die eher kurzen Distanzen der Einsätze sind prädestiniert für kostensparende batterie-elektrische Antriebe, weshalb der ÖAMTC seine E-Autoflotte für den Raum Wien und Baden um 7 Einsatzfahrzeuge erweitert hat. Das erste Pannen-E-Auto des ÖAMTC wurde übrigens bereits 2012 in Betrieb genommen und wie wir persönlich beobachtet haben, fährt auch der Vorstand des ÖAMTC seit einiger Zeit rein elektrisch. Katharina Brezina, Leiterin der Mobilen Dienst, sieht die neuen E-Pannenfahrzeuge als weiteren Meilenstein in der Geschichte der Pannenhilfe des ÖAMTC. Die neuen E-Pannenautos stehen den herkömmlichen Einsatzfahrzeugen in nichts nach, Brezina erklärt: "Die Ausstattung ist exakt die gleiche wie bei unserer regulären Flotte und auch in puncto Reichweite muss man sich im urbanen Raum inzwischen keine Gedanken mehr machen. In den ersten Wochen nach Einführung hat sich bereits gezeigt, dass die neuen Elektro-Pannenautos bestens für den städtischen Bereich geeignet sind. So ist im urbanen Raum schrittweise der Tausch von bestehenden Fahrzeugen durch E-Autos geplant." Insgesamt können durch die acht neuen E-Autos der ÖAMTC-Pannenhilfe mehr als 15 Tonnen CO2 pro Jahr eingespart werden.
"In der Bevölkerung gibt es noch einige Unsicherheiten und Vorbehalte gegenüber E-Autos, daher sehen wir uns als ÖAMTC in der Pflicht, entsprechend aufzuklären und den Mobilitätswandel aktiv mitzugestalten – sei es durch die ÖAMTC ePower Ladeinfrastruktur, Sharing-Lösungen, Club-Services und -Angebote oder eben im persönlichen Gespräch", erzählt Ernst Kloboucnik, ÖAMTC-Landesdirektor für Wien, Niederösterreich und das Burgenland.
Im Rahmen des Projekts "Zero Emission Transport", das von der Wirtschaftskammer Wien initiert wurde, haben sich neben dem ÖAMTC mehr als 30 Unternehmen verpflichtet, ihre Dienstfahrten im 1. und 2. Wiener Gemeindebezirk weitestgehend mit emissionsfreien Fahrzeugen durchzuführen. "Für den ÖAMTC begrenzt sich das Einsatzgebiet der Elektro-Pannenfahrzeuge natürlich nicht nur auf diese beiden Wiener Bezirke – vielmehr ist die neue Elektro-Flotte in ganz Wien und zusätzlich im Raum Baden unterwegs, um rasche Pannenhilfe zu leisten", erläutert Ernst Kloboucnik abschließend.
Da sich E-Fahrzeuge beim ÖAMTC bestens bewähren, plant der Automobilklub schrittweise die Verbrennerflotte auf Strom umzustellen, der bekanntlich in Österreich zu über 80 % erneuerbar erzeugt wird.
Mehr Infos www.oeamtc.at/thema/nachhaltigkeit/oeamtc-pannenhilfe-ersetzt-acht-einsatzfahrzeuge-durch-elektro-autos
Fritz Binder-Krieglstein
renewable.at
Verwandte Artikel
- Preisdiktat durch nur 10 % sündteuren Erdgasstrom unsinnig
- Ein CSU-Konvertit vor den Vorhang
- Erneuerbare-Branche korrigiert Aussagen von Staatssekretärin Michaela Schmidt: „Fakten statt Verzerrung – das Stromsystem braucht Klarheit, nicht Schuldzuweisungen“
- FAKTEN-CHECK: ZIB 2 Interview Wolfgang Hattmannsdorfer
- Erneuerbare-Branche kritisiert Hattmannsdorfer scharf: „Fakten statt populistischen Mythen – Energiepolitik braucht Ehrlichkeit“
- ZEIGE ALLE BERICHTE ZU DIESEM THEMA
