Die Batterie setzt sich fast immer gegen Wasserstoff durch
Stadler Rail ist weltweit präsent und baut sowohl Batterie- als auch Wasserstoffzüge- in einem Interview mit der Wirtschaftswoche gibt ein Firmenvertreter klare Antworten
Die Wirtschaftswoche hat Steffen Obst, Mitglied der Geschäftsführung von Stadler Rail Deutschland, interviewt. Er gibt klare Antworten zum Thema und meint, die Batterie habe ihre Alltagstauglichkeit im Bahnverkehr in der Zwischenzeit oft genug bewiesen und ist im Vergleich zu Diesel die effizientere und günstigere Lösung. Gibt es technologieoffene Lösungen, bei denen nur ein potenziell CO2-freier Antrieb Bedingung sei, setze sich fast immer die Batterie gegen den Wasserstoff durch.
Artikel Online geschaltet von: / Doris Holler /