© Mommoet/ Das E-Fahrzeug beim Einsatz
© Mommoet/ Das E-Fahrzeug beim Einsatz

Alles geht mit E-Antrieb: Elektrisch betriebener Schwertransport stemmt Megalast

Mammoet hat einen immensen Meilenstein in der Entwicklung von nachhaltigem Heben und Transportieren schwerer Lasten erreicht

Ein Produktionsilo in einer Chemiefabrik in den Niederlanden wurde mit rein elektrischem Antrieb ausgetauscht. Die Anlage produziert Rohstoffe für eine Reihe alltäglicher Anwendungen, darunter medizinische Geräte, Autoteile und Mobiltelefone. Als ein wichtiger Produktionsbehälter ersetzt werden musste, wurde geprüft, wie dies mit möglichst geringen Umweltauswirkungen geschehen könnte.

Auf der Suche nach Möglichkeiten, wie neue Technologien dazu beitragen können, den CO2-Fußabdruck von Projekten zu reduzieren – und schließlich zu beseitigen –, hat Mammoet in den letzten Jahren viele mögliche Lösungen untersucht. Einer dieser Schwerpunkte war eine Partnerschaft mit Scheuerle zur Umstellung seiner SPMT-Flotte (Selbstfahrende modulare Schwerlastfahrzeuge) von Diesel auf erneuerbare Energien.

Während Elektroantrieb für PKWs nichts Neues ist, hat die schiere Kraft, die SPMTs beim Bewegen schwerer Gegenstände leisten müssen, erhebliche Hindernisse für die Suche nach einer gleichwertigen Lösung dargestellt. Aber dank umfangreicher Forschung und Tests ist dies nun Realität geworden.

Die ePPU wurde mit vier Achslinien von SPMT eingesetzt, die in einem extrem engen Bereich der bestehenden Anlage betrieben wurden, was bedeutete, dass nur wenige Meter blieben, um den bestehende Teil heraus zu manövrieren und den neue in Position zu fahren.

Der Platz so begrenzt, dass nicht alle SPMT-Leinen entsprechend f positioniert werden konnten, was bedeutet, dass der äußerst schwere Teil über den beiden vorderen Achslinien des SPMT befestigt werden musste, wobei die ePPU als Gegengewicht fungierte.

Die Verwendung der ePPU brachte wichtige Vorteile für das Projekt. Ludo Mous, Operations Director bei Mammoet Europe, erklärt: „Die ePPU ist ein wirklich wichtiger Schritt, wie wir unsere Kunden bei Dekarbonisierungsprojekten unterstützen. In diesem Fall beschränkten sich die Vorteile aber nicht nur auf einen geringeren CO2-Fußabdruck. Da die Arbeit in einem sehr beengten Bereich stattfand, wären wir uns der Emissionen, die von einer typischen Diesel-Fahrzeug erzeugt werden, sehr bewusst gewesen und müssten die Exposition der Mitarbeiter sorgfältig kontrollieren. Durch die Verwendung eines elektrischen Modells haben wir dieses Problem vollständig beseitigt und gleichzeitig eine viel ruhigere Arbeitsumgebung geschaffen.“

Die erfolgreiche Anwendung signalisiert nur den Beginn einer aufregenden Entwicklung für Mammoet und die gesamte Branche. Obwohl noch viel getan werden muss, um sicherzustellen, dass die elektrische Energie für den Einsatz bei solchen Projekten ausreicht, hat sich die Technologie jetzt im Einsatz bewährt und ist bereit, in einem breiteren Spektrum von Arbeiten auf der ganzen Welt eingeführt zu werden.

Maus schlussfolgert: „Wir haben uns sehr darüber gefreut, dass die ePPU wie erwartet funktioniert hat und eine kohlenstoffarme Lösung bietet. Wir erwarten eine hohe Nachfrage, insbesondere für Projekte, die nach nachhaltigeren Optionen suchen oder bei denen die Abgasemissionen aus Sicherheitsgründen auf ein Minimum reduziert werden müssen




Weitere Informationen finden Sie unter www.mammoet.com


Artikel Online geschaltet von: / Doris Holler /