Das Elektroauto als Gesamtenergielösung

1.8.2020 Erste Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G), in Australien durch Nissans Unterstützung von Realizing Electric Vehicle Services (REVS) eingeführt

Australier können bereits erste Demonstrationen aus der Praxis und die Vorteile der Vehicle 2 Grid-Technologie sehen. Möglich macht das der Nissan LEAF. Er ist mehr als ein Fahrzeug, da er gleichzetig eine mobile Energielösung und Elektrofahrzeug mit voller bidirektionaler Ladefähigkeit ist. Mit einem neuen großen Projekt soll die Fähigkeit des Nissan LEAF gezeigt werden, den Energiebedarf eines Hauses zu decken und dank seiner werkseitig gelieferten bidirektionalen Ladefähigkeit sogar Strom ins Netz zurückzuspeisen.

Die V2G-Technologie verwandelt den Nissan LEAF in eine Gesamtenergielösung, die sicherstellt, dass die Batterien nicht nur Strom zum Fahren speichern, sondern diese Energie auch zum Betrieb eines Wohn- oder Gewerbegebiets oder zur Rückspeisung von Strom in das Stromnetz verwenden können. Der Nissan LEAF ist derzeit das einzige werkseitig gelieferte und garantierte V2G-fähige Elektrofahrzeug auf dem Markt.

Nissan unterstützt das Projekt Realizing Electric Vehicle Services (REVS), das von der australischen Agentur für erneuerbare Energien (ARENA) im Rahmen ihres Programms zur Förderung erneuerbarer Energien umgesetzt wird.

In dem Projekt, das ein Vorläufer für die Kundeneinführung der V2G-Technologie des LEAF in Australien in diesem Jahr ist, werden 51 Nissan LEAF-Elektrofahrzeuge im gesamten Australian Capital Territory (ACT - Selbstverwaltungsgebiet im Südosten Australiens) eingesetzt. Sie werden Teil der ACT-Regierungsflotte sein und dem Nationalen Elektrizitätsmarkt-Frequenzkontroll-Dienst (FCAS) zur Verfügung stellen.

Das FCAS-System bezieht sich auf die Energie, die verwendet wird, um ein Stromnetz in Zeiten schwankender Nachfrage auf seinem optimalen Niveau zu halten. Diese Einspeisung oder Reduzierung der Leistung verhindert die eine Instabilität im Netz, die zu Stromausfällen führen kann. Der Versuch wird sich auf die Fähigkeit des Nissan LEAF konzentrieren, das Netz mit Energie zu versorgen, um die Last in Spitzen- und Nebenzeiten zu stabilisieren.

"Als Marke mit dem einzigen V2G-fähigen Fahrzeug ab Werk auf dem australischen Markt sind wir außerordentlich stolz darauf, dieses Projekt zu unterstützen und diese Technologie in Australien einzuführen", freut sich Stephen Lester, Managing Director von Nissan Australia.

"Der Nissan LEAF bietet nicht nur ein aufregendes Fahrerlebnis für Elektrofahrzeuge, sondern geht durch die Integration in das Energiesystem noch viel weiter. Nissan ist in diesem Bereich weltweit führend und hat mehrere erfolgreiche Projekte durchgeführt. "

Das Projekt zeigt eine nahe Zukunft, in der australische Haushalte im Wesentlichen vom Netz genommen werden können und Elektrofahrzeuge von Fahrzeugen auf mobile Energielösungen umstellen. Für Kunden mit Solarmodulen kann die 40-kWh-Batterie des LEAF tagsüber Sonnenenergie speichern und diese Energie dann verwenden, um den Strombedarf eines Hauses nachts zu decken. Dadurch werden sowohl kostengünstige Mobilität als auch kostengünstige Energie für zu Hause freigeschaltet.

Alternativ können Kunden, die ihre Fahrzeuge an einem Arbeitsplatz oder auf einer öffentlichen Website aufladen, diese Energie zur Versorgung ihrer Häuser verwenden. Ein geparktes Auto könnte sogar zu einem umsatzgenerierenden Vermögenswert für seinen Eigentümer werden, indem es das Energienetz unterstützt, Strom in das Netz zurückspeist und Nebendienstleistungen erbringt.

"Wenn derzeit mehr Menschen von zu Hause aus arbeiten und ein Nissan LEAF in der Einfahrt steht, könnte ein Haushalt seine Stromkosten erheblich senken, indem er sein Fahrzeug als Batterie verwendet. Wenn er über Sonnenkollektoren verfügt, kann er den Einsatz erneuerbarer Energien maximieren und gleichzetig in emissionsfreies Auto fahren. "