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9,5 Mia. EUR erwirtschaften Österreichs Öffis – jährlich

09.02.2006

165.000 Arbeitsplätze – Handelsbilanzüberschuss von 810 Millionen Euro im Jahr

ja © Foto: CI & M / Harald Eisenberger – www.oebb.at
ja © Foto: CI & M / Harald Eisenberger – www.oebb.at

Österreich kann Weltmarktführer beim Öffentlichen Verkehr werden

Der Öffentliche Verkehr ist für Österreich ein wichtiger Wirtschaftsfaktor. Der VCÖ betont, dass der Öffentliche Verkehr, von der Zulieferindustrie bis zu den Verkehrsunternehmen, eine Wertschöpfung von 9,5 Milliarden Euro im Jahr erwirtschaftet. Insgesamt sichert der Öffentliche Verkehr in Österreich 165.000 Arbeitsplätze. Die Österreicher sind die fleißigsten Öffi–Fahrer in der EU. Der VCÖ fordert mehr Investitionen in den Öffentlichen Verkehr.
In keinem EU–Land wird so viel mit Öffis gefahren wie in Österreich. Eine VCÖ–Studie zeigt, dass die Österreicher pro Person und Jahr 3.010 Kilometer mit Bus und Bahn unterwegs sind. Der EU–Durschnitt liegt bei 1.980 km pro Person. „Zudem bringt der Öffentliche Verkehr in Österreich jeden Tag rund 620.000 Menschen zur Arbeit. Es könnten viel mehr sein, wenn die Politik den Öffentlichen Verkehr ernst nimmt. Anstatt wie in der Schweiz daran zu arbeiten, wie mehr Fahrgäste gewonnen werden können, wird in Österreich in erster Linie über Einsparungen diskutiert. Diese Politik schadet der Wirtschaft, dem Arbeitsmarkt und den Fahrgästen„, warnt VCÖ–Experte Rauh.
Der Schienenverkehrssektor erwirtschaftet einen Handelsbilanzüberschuss. Der Wert der Exporte übersteigt die Importe um rund 810 Millionen Euro im Jahr. Österreich beheimatet im Schienenverkehrsbereich eine Reihe von Unternehmen, die am Weltmarkt eine führende Rolle spielen. Am Weltmarkt ergeben sich für die heimischen Unternehmen große Chancen. Das weltweite Marktvolumen für Schienenfahrzeuge beträgt rund 23,6 Milliarden Euro im Jahr.

In welchem Ausmaß die heimische Industrie am Weltmarkt Aufträge erhält, hängt auch davon ab, ob es Referenzprojekte in Österreich gibt

Das Wiener Werk von Siemens entwickelt auf Basis des Wiener Silberpfeils Metrofahrzeuge für Bangkok und Shanghai. „Wird in die Modernisierung des Öffentlichen Verkehrs in Österreich investiert, profitieren erstens die Fahrgäste und zweitens der Wirtschaftsstandort. Es werden Arbeitsplätze geschaffen, die Handelsbilanz verbessert„, stellt VCÖ–Experte Rauh fest.
Der VCÖ fordert ein Gesamtkonzept für den Öffentlichen Verkehr in Österreich nach Schweizer Vorbild und einen österreichweiten Taktverkehr. Zudem sind die nötigen Rahmenbedingungen zu schaffen, damit Österreich die wirtschaftlichen Potenziale des Sektors Öffentlicher Verkehr stärker nutzen kann. „Die Politik hat die Errichtung von Auto–Cluster offensiv und damit erfolgreich betrieben. Wenn die Politik nur annähernd so viele Aktivitäten für den Öffentlichen Verkehr setzt, dann kann Österreich beim Öffentlichen Verkehr sogar Weltmarktführer werden„, betont VCÖ–Experte Rauh.
VCÖ: Daten zum Öffentlichen Verkehr in Österreich Öffentlicher Personenverkehr: 24,6 Milliarden Personenkilometer pro Jahr Pro Person und Jahr: 3.010 Km (1. Platz in der EU) Schienen–Güterverkehr: 17,9 Milliarden Tonnenkilometer pro Jahr Pro Person und Jahr: 2.209 tkm (5. Platz in der EU) Wert der auf der Bahn importierten und exportierten Güter 11,4 Milliarden Euro Pro Person und Jahr: 1.419 Euro (3. Platz in der EU)
Hohe Wirtschaftskraft des Bereichs Öffentlicher Verkehr (von Zulieferindustrie bis Verkehrsunternehmen) 165.000 Arbeitsplätze 9,49Milliarden Euro Wertschöpfung (= 4 Prozent des BIP) Handelsbilanz Schienenverkehrssektor: 810 Millionen Euro Überschuss Quelle: VCÖ 2006

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09.02.2006 | Autor*in: pawek
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ja © Foto: CI & M / Harald Eisenberger – www.oebb.at

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